Resevagn: 12 modeller i test
Ska du resa med småbarn? Vi har testat resevagnar från Cybex, Carena och Babyzen. För att en resevagn ska kunna utses till bäst i test så ska den vara liten hopfälld och enkel att fälla ihop, erbjuda bra funktioner för barnet och vara smidig att promenera med. Se alla våra tester av olika sorters barnvagnar.
Vi utför oberoende tester där produkterna testas i verkligheten. Om du klickar på butikslänkarna kan vi få ersättning utan extra kostnad för dig. Läs mer.
Testvinnare - Resevagn
Experten förklarar
Så gjorde vi testet
I vårt test av resevagnar har vi låtit såväl vanliga barnfamiljer som experter inom området få köra och använda vagnarna med sina egna barn. Vagnarna har använts vid både längre och kortare resor och om modellen kan användas som handbagage på flyget så har det tydligt specificerats i texten. En resevagn ska vara liten och smidig. Den ska ta upp så lite plats som möjligt när den är ihopfälld, för att kunna packas som bagage. Ihopfällningen ska vara så enkel som möjligt, den ska gärna kunna utföras med endast en hand och vagnen ska helst gå att fälla i ett stycke med sittdelen på. Allt för att underlätta så mycket som möjligt i bilen, på tåget, på flyget eller ombord på båten.
Storlek och vikt: Vad har vagnen för mått ihopfälld och hur bred är den? Väger den tillräckligt lite för att man ska orka bära den?
Funktioner: Har resevagnen liggläge i sittdelen, kan man använda den från födseln, fälls den ihop i ett stycke?
Egenskaper: Hur klarar vagnen av olika underlag, ger suffletten ett bra skydd mot sol, är varukorgen rymlig och kan handtaget regleras i höjd?
Utöver dessa egenskaper gör vi även en bedömning av vagnens generella kvalitet samt hur funktioner och egenskaper står sig i förhållande till vagnens pris.
Upptäck våra tester av barnvagar och tillbehör:
Fler tester för familjer på resande fot
1. Bugaboo Butterfly → BÄST I TEST RESEVAGN
Snygg och påkostad resevagn i premiumprisklassen, passar väldigt bra för långa barn
Butterfly är Bugaboos första klassiska resevagn, med en fast framåtvänd sittdel och en kompakt hopfällning som sker i ett steg. Märket har haft många år på sig att studera konkurrenterna. Det märks. Dels för att mycket hos Butterfly skapar en känsla av déjà vu, såväl design som funktioner känns igen. Dels för att Bugaboo tydligt identifierat en punkt där resevagnar ofta får kritik - och framgångsrikt siktat på att Butterfly ska vara bäst på området.
Butterfly sticker således ut rejält med sin ovanligt rymliga sittdel. Maxvikten på 22 kg parat med det 56 cm höga ryggstödet möjliggör för en femåring att sitta bekvämt, rentutav med utrymme kvar för att växa minst något år till. För mindre barn finns ett ställbart ryggstöd som kan fällas ned till viloläge, samt ett kortare fotstöd som kan vinklas i flera olika lägen. Dock visst minus för att fotstödet kräver två händer för att justeras, och ändå uppfattas som trögt.
Snabb hopfällning som är omöjlig att misslyckas med
Bugaboo Butterfly har ett fast handtag, som mäter cirka 100 cm från marken. Det bekväma handtaget är klätt i läderimitation. Mitt på sitter en knapp ihop med en spärr, som båda trycks in när vagnen ska fällas. Hopfällningen är superenkel, jättesnabb och omöjlig att misslyckas med. Det enda som krävs är att man trycker till lite extra precis på slutet av fällningen, så chassit pressas ihop så kompakt som möjligt samt låser sig i det läget.
När man ska fälla upp Butterfly trycker man in knapparna på handtaget på samma sätt och bara rycker upp vagnen. Med lite kraft i rörelsen fäller Butterfly ut sig på en sekund och är redo att åter rulla. Vagnen är enkel att bära med sig i hopfällt läge tack vare den vadderade bärremmen. Bugaboo Butterfly är sett till måtten liten nog att gå som handbagage hos många flygbolag. En eftertraktad egenskap hos resevagnar, och som gör sitsens rymlighet än mer imponerande.
Lättrullad resevagn med rymlig varukorg
Körkänslan hos Bugaboo Butterfly är bra. Det är kanske inte riktigt lika magiskt lätt rull som hos märkets större vagnar, men sett till hjulens storlek får man ändå vara nöjd. Butterfly är smidig att svänga och känns inte tung att gå med, men det är inte en resevagn för kullersten eller off road-körning. Hävstångseffekten i handtaget är okej. Med större barn behöver man pressa ned en bit extra för att få upp framhjulen. Varukorgen är lättåtkomlig och kan ta hela 8 kg packning.
Butterfly har en förlängningsbar sufflett, men hela den förlängda delen utgörs av meshnät. Men den utfälld blir det alltså luftigt, men ljust, inuti i vagnen. Bugaboos sele är en av de bästa på marknaden och lätt att spänna samt anpassa. Priset för Butterfly är nästan lika högt som vagnens imponerande ryggstöd. Bugaboo har visserligen alltid varit ett premiummärke, men just hos Butterfly är det ändå inte så mycket som skiljer den här resevagnen från andra. Men gillar man Bugaboos estetik, vill ha en superenkel fällning och framför allt önskar en handbagageliten resevagn som ändå funkar för långa barn - då är det helt klart en Butterfly man ska flyga i väg med.
Bra pris hos:
2. Beemoo Easy Fly Lux 4 → BÄSTA BUDGETVAL
Prisvärd resevagn med högt ryggstöd, bra liggläge och en omtyckt, avtagbar bygel
Beemoo Easy Fly Lux 4 är den senaste versionen av Beemoos omtycka, och prisvärda resevagn. Vagnen har ursprung i en modell som sålts av fler tillverkare. Men på Fly Lux 4 märks det dock tydligt att Beemoo vidareutvecklat vagnen utifrån feedback från kunderna. De förbättringar som gjorts är precis var den tidigare modellen brast: ryggstödet har blivit längre och är enklare att hantera med en hand, varukorgen har gjorts större och suffletten har fått en mer användarvänlig design.
Easy Fly Lux 4 har blivit rymligare i sittdelen, men har kvar sin svaghet i att den passar mindre bra för spädbarn. Vagnen har ingen liggdel. Även om sittdelen har fullt liggläge, så är den endast framåtvänd. Är man ute efter en smidig bilvagn från födseln så finns det babyskyddsadaptrar att köpa till, som passar babyskydd med Maxi Cosi-fästen.
Högre ryggstöd gör att stora barn ryms i Easy Fly Lux 4
Sittdelens ryggstöd har gjorts högre, vilket innebär att användningstiden för Beemoo Easy Fly Lux 4 har förlängts. Nu upplevs barn upp till åtminstone 4 års ålder kunna få bra stöd för rygg och huvud. Och i stället för att justeras med remmar, vinklas nu ryggstödet ned till sitt nära på plana liggläge genom att man enkelt låser upp spärren på baksidan. Att båda vinkla upp och ned ryggstödet görs nu lätt med en hand. Det ställbara fotstödet förbättrar vagnen sovkomfort ytterligare.
Den lite speciella T-bygeln medföljer vid köp. Tycker man inte om den så går det att lossa den helt. Bygeln är dock ofta mycket uppskattad av barnen, som gillar att hålla sig i den när de sitter i vagnen. Vagnen fälls ihop med en hand. Först fäller man fram bygeln, därefter trycker man in de två spärrarna på handtaget. Sen kan Beemoo Easy Fly Lux 4 lätt vikas ihop. Vagnen är absolut kompakt ihopfälld men den är större, och tyngre, än sina föregångare och fungerar inte som handbagage på flyget.
Prisvärd resevagn som förbättrats och fått längre användningstid
Suffletten har blivit mer användarvänlig på Beemoo Easy Fly Lux 4 jämfört med tidigare. Nu kan den enkelt förlängas, och ger bra skugga med ryggstödet i liggläge. I sittläget är suffletten också bra, men den upplevs sitta right tight mot ryggstödet och det känns på gränsen till instängt där innanför. Vagnen har gott om vädring, vilket gör det lätt att hålla barnet svalt om Easy Fly Lux 4 tas med på solsemestern. Varukorgen har gjorts större och kan fällas ut baktill, och rymmer ganska mycket packning för att tillhöra en resevagn.
Beemoo erbjuder ett bra utbud av tillbehör till Easy Fly Lux 4. Utöver babyskyddsadaptrar finns även transportväska, regnskydd, myggnät, mugghållare och en del annat att köpa till. Körkänslan är lik tidigare versioner av vagnen. Hjulen är ganska små och plastiga, så vagnen rullar som bäst på asfalt och plana underlag. Körkänslan är bra men lite stötig. Men med tanke på prisnivån råder det inga tvivel om att man får mycket resevagn för pengarna med Beemoo Easy Fly Lux 4.
3. Baby Jogger City Tour 2
Nära på fulländad resevagn med bra liggläge, ställbart fotstöd och smidig hopfällning
Baby Jogger har med City Tour 2 lyckats ovanligt väl med att genomföra alla de uppdateringar som kunderna har efterfrågat hos föregångaren City Tour. Sittdelen är rymligare, handtaget har blivit högre samt lite mer rejält och det ställbara fotstödet samt så gott som fulla liggläget gör sovkomforten avsevärt mycket bättre.
Rymlig sittyta med fullt liggläge
City Tour 2 har fyra hjul, varav de två främre är snurrbara och kan låsas. Vagnen har nu fått PE-hjul, vilket innebär att de är klädda med ett mer slitstarkt material som det inte fastnar grus i.
Sittdelens maxvikt är hög i förhållande till vagnens storlek. Sittytan är dessutom rymlig. Att sittdjupet har utökats innebär att äldre och större barn kan sitta mer bekvämt i vagnen. Och att ryggstödet numera inte bara kan vinklas till viloläge, utan hela vägen ned till liggläge, gör vagnen mer lämpad för de minsta barnen.
Sufflett som ger tillräckligt mycket skugga
Fotstödet kan has nedfällt, för barn som ska sitta och som har längre ben. När barnet ska sova, eller för mindre barn som behöver mer sittstöd, så vinklas fotstöd lätt upp i vågrätt läge. City Tour 2 funkar därmed utmärkt från 6 månader upp till minst 4-5 års ålder.
Suffletten har en kombinerad titt- och vädringslucka och en utvikbar solkeps. Fullt utfälld ges barnet ett bra solskydd i vagnen. Handtaget kan inte justeras i höjd men upplevs funka bra för de flesta längder på föräldern. City Tour 2 har en lättåtkomlig varukorg som kanske inte är stor, men som rymmer det viktigaste utan problem. Vill man ha bygel på sin resevagn så finns en att köpa till.
Resevagn som är mycket lätt att fälla ihop
Med ett enhandsgrepp om handtaget viks City Tour 2 enkelt ihop. Därefter lyfter man upp vagnen i hopfällningsremmen i sitsen, och vips har man ett kompakt paket att packa in i bilen. Ihopfällningen är så enkel att alla fixar den, och man behöver inte vara stark för att sedan lyfta vagnen med sig. En förvaringsväska medföljer med City Tour 2. Vagnen blir något för stor för att gå som handbagage, men kan klara gränsen om man klickar av hjulen.
Vagnens främsta nackdel är att fotbromsen är lite trög lägga ur. Det rimmar illa med sommarfötter i sandaler. I övrigt är Baby Jogger City Tour 2 stabil, lättrullad, enkel att svänga och fixar lite ojämnheter - även om plana underlag är att föredra. Barn i alla åldrar både sitter och sover bra, och tack vare de nya funktionerna växer vagnen bättre med barnet. Har man väl valt en Baby Jogger City Tour 2 så kommer man troligtvis vilja rulla den i många år.
4. Ergobaby Metro+ Deluxe
Flexibel resevagn med smart nyföddläge, justerbart handtag och mysigt vadderad sits
Ergobaby Metro+ Deluxe är en liten resevagn som vid första anblick påminner om många andra vagnar av snarlik storlek, men som överraskar med ett par unika funktioner. Vagnen fungerar som resevagn från nyfödd och uppåt. Någon separat liggdel finns inte, men man kan köpa till adaptrar för att fästa ett babyskydd på vagnen. Vid köp medföljer regnskydd, mugghållare och bygel. Transportväska behöver dock köpas separat.
En unik egenskap är hur enkelt sittdelen kan anpassas för barn av olika ålder. Med ryggstödet nedfällt till plant liggläge och fotstödet uppvinklat så man skapa ett nyföddnest i sitsen. Inuti fotstödet finns stödsidor som snabbt knäpps i läge, och skapar en ombonad liggyta för den lilla bebisen. Man kan till och med få plats med ett mindre babynest i sitsen. Vill man snabbt göra om Metro+ Deluxe för att användas av ett äldre barn, så återställs sittdelen till vanligt läge på mindre än en minut.
Rejält vadderad sittdel med plant liggläge och lång sufflett
Den fast framåtvända sittdelen är både rymlig och bekväm. Ergobaby är känt för sina ergonomiska bärselar, utformade efter barnets kropp, och det är ett tema som går igen i resevagnen. Metro+ Deluxe har en extra uppbyggd vaddering i sitsen, och blir snabbt omtyckt både att sitta och sova i. Ryggstödet fälls steglöst ned till plant liggläge, och det ställbara fotstödet förlänger sovläget ytterligare. Selen är lätt att justera efter barnets kropp, och den svängbara bygeln är ett mycket uppskattat tillbehör. Även en 4–5-åring kan sitta bekvämt i Metro+ Deluxe.
Ett annat stort plus är den vältäckande suffletten, som ger bra skugga både i liggläge och sittläge. Suffletten är utrustad med en bra tittlucka och vagnen har även effektiv vädring i sitsen, vilket gör att den fungerar väl även för varma resmål. Under sittdelen finns en relativt rymlig varukorg, sett till vagnens storlek. Extra smart är att varukorgens bakre kant kan fällas ut, vilket gör den mer lättåtkomligt och att kan man få in lite extra packning.
Resevagn med ställbart handtag
En annan unik egenskap är att Ergobaby Metro+ Deluxe har ett ställbart teleskophandtag. Handtaget kan justeras från 95 cm till 105 cm. Det gör vagnen bekväm att promenera med för föräldrar av olika längd. Har man ryggstödet i liggläge/nyföddläge så upplevs det dock bli lite ont om benutrymme för den som kör vagnen. Precis som de flesta resevagnar har också Metro+ Deluxe ganska små hjul, och funkar bäst på plana underlag men visar sig rulla helt okej även på kullersten. Körkänslan är trevlig, vagnen är lättrullad och enkel att manövrera runt hörn och i trånga utrymmen.
Vagnen är lätt att fälla ihop och blir kompakt ihopfälld. Metro+ Deluxe har en spärr som låser ihop chassit och ett bärhandtag som gör att den lätt kan lyftas upp på tåget eller in i bilen. På många sätt påminner den om andra resevagnar. Men för familjen som har föräldrar av olika längd, och som smidigt vill kunna använda samma resevagn för både en bebis och ett äldre barn, så känns Ergobaby Metro+ Deluxe som en riktig fullträff.
Joolz Aer+ är den uppdaterade versionen av resevagnen Joolz Aer, som först lanserades år 2020. Och Joolz har inte varit blygsamma med uppdateringarna. Vagnen har fått fullt liggläge i sittdelen, en längre sufflett, uppdaterad sele och sittdelsklädsel. Varukorgen har blivit rymligare och nu kan man även köpa till en LED-lampa att montera på sin Aer+.
Aer+ fungerar utmärkt som resevagn även med en nyfödd. Med hjälp av adaptrar kan man fästa sitt babyskydd på vagnen. Men Joolz Aer+ har även en separat liggdel, som är av hög kvalitet. Inte bara har den förlängningsbar sufflett och vädringslucka, vagnen kan dessutom fälls ihop med liggdelen på. Även om liggdelen automatiskt plattas till vid fällning blir Aer+ givetvis större ihopfälld med liggdel än med sittdel.
Mycket rymlig sittdel med högt rygstöd
Joolz Aer+ har en framåtvänd sittdel med ett ovanligt högt ryggstöd. I den här vagnen ryms även långa barn, en normalstor femåring kan fortfarande få stöd för både nacke och huvud om hen lutar sig tillbaka i Aer+. Vagnen har en sele som är lätt att dela, och det går att köpa till en praktisk, svängbar bygel.
Vagnen har inget fotstöd, men ett mindre fotstöd kan köpas till som tillbehör. Ryggstödet fälls ned till ett mycket bra liggläge. Det enda bökiga är själva fällningen. För att reglera ryggstödet behöver man använda sig av både remmar och blixtlås, lite mer invecklat än vad man önskar av en resevagn. Sittdelen har en förlängningsbar sufflett som fullt utfälld ger en utmärkt bra skugga över barnet.
Superlätt att fälla ihop och kan gå som handbagage
Precis som de flesta resevagnar har Aer+ små hjul, men de är åtminstone av ett material som det inte fastnar sten i. Vagnen upplevs mycket lättkörd, den rullar mjukt och kan enkelt styras med en hand. Handtaget kan inte justeras i höjd, men har en vinkel som gör att man kan gå normalt utan att benen slår i. Varukorgen är större än på gamla Joolz Aer, och rymmer allt som behövs för en utflykt.
Att fälla ihop Aer+ är mycket enkelt och går på en sekund. På handtaget sitter knappar som ska tryckas in i rätt ordning, och därefter viker man ihop vagnen. Hopfälld blir Aer+ tillräckligt liten för att klara IATAs maxmått för handbagage, och en enkel förvaringsväska medföljer med vagnen. Förutom den lite krångliga fällningen av ryggstödet levererar Joolz Aer+ på högsta nivå i alla avseenden.
6. Stokke Yoyo 3
Klassisk resevagn som är en av få att ofta vara godkänd att ta som handbagage
Stokke Yoyo 3 är den senaste versionen av resevagnen Yoyo, som tidigare såldes under namnet Babyzen Yoyo. I samband med Stokkes uppköp har Yoyo 3 försetts med ett lite grövre och mer greppvänligt handtag, en mer slimmad design och flera nya funktioner. Vagnens vikt och storlek är helt oförändrade. Yoyo 3 har två riktigt bra liggdelslösningar. Ska man använda Yoyo 3 på resa, eller har mycket liten bil, fungerar Yoyo 0+ Newborn Pack bäst. Föredrar man en klassisk, hård liggdel, så väljer man i stället Yoyo Liggdel. Det går även att köpa adaptrar för att fästa babyskydd på Yoyo 3.
Yoyo 3 har en fast framåtvänd sittdel med ett ryggstöd som fälls ned till viloläge. Selremmarna är enkla att para ihop och klicka fast. Selen kan även lätt delas upp, så man smidigt kan sätta i en åkpåse. Framtill på chassit finns ett inbyggt fotstöd. Vill man ha ett fotstöd på sittdelen så behöver det köpas till separat.
Insydd kudde ger Yoyo 3 ett mer bekvämt viloläge
Babyzen Yoyo 3 har fått som en liten kudde insydd i vagnens klädsel. När man fällt ryggstödet till viloläge förlänger kudden ytan barnet kan luta huvudet mot, och gör vagnen lite mer ombonad. I sittläge försvinner kudden bakom ryggplattan. Ryggstödet är ganska kort, en normallång fyraåring får stöd upp till axlarna. Yoyo 3 passar bäst, och är som mest bekväm, för barn upp till 2–3 års ålder.
Stokke har gjort genomtänkta uppdateringar av vagnens sufflett. Solkepsen kan vikas ut i två steg, och helt utfälld är suffletten så pass lång att Yoyo 3 kan skugga barnet mycket bättre än tidigare versioner. Suffletten har även en liten tittlucka med lock och ett vädringsfönster med meshnät. Baktill finns en liten förvaringsficka med blixtlås. Vagnens varukorg är godkänd för 10 kg och upplevs som rymlig i förhållande till vagnens storlek. Yoyo 3 har ett fast handtag och bra körkänsla, men de små hjulen rullar förstås bäst i stadsmiljö och på asfalt.
Stokke Yoyo 3 fortsatt populär för familjer som ska resa med flyg
Det är inte svårt att fälla ihop Yoyo 3, när man väl lärt sig de olika stegen för fällningen. Att fälla upp vagnen går på ett par sekunder. Ihopfälld är det enkelt och relativt bekvämt att bära vagnen över axeln med hjälp av bärremmen. En enklare förvaringspåse medföljer, som räcker fint om vagnen ska tas med på flygplanet.
Alla uppdateringarna är positiva, men det känns ändå som att tiden börjat springa ifrån Yoyo. Konkurrerande resevagnar med snarlikt pris har lyckats förlänga användningstiden ytterligare, ofta kombinerat med både inbyggt fotstöd och utökat liggläge. Men Yoyo är fortfarande en av få vagnar som många flygbolag godkänner som handbagage. Det, ihop med bra uppdateringar, innebär att Stokke Yoyo 3 lär bli minst lika populär som dess föregångare.
Bra pris hos:
7. Babyzen Yoyo 2
Klassisk resevagn som blir mycket liten ihopfälld och ofta accepteras som handbagage
Babyzen Yoyo gjorde revolution bland resevagnarna när modellen först lanserades i början av 2010-talet. Vagnen har uppdaterats ett antal gånger sedan dess, men lever numera delvis på gamla meriter. Det Yoyo kunde göra som inte gick med andra resevagnar har ett drygt decennium senare blivit standard, vilket gör Yoyo 2 mindre unik på marknaden.
Yoyo 2 erbjuder flera bra lösningar för bebisar. Yoyo 2 0+ innebär att vagnen körs med en bakåtvänd sittdel med fast liggläge, som en enklare liggdel. För en mer ombonad liggyta kan man köpa till Yoyo Bassinett, som kan lossas från chassit och användas separat. Fördelen med 0+ är att Yoyo 2 fortfarande kan fällas ihop i ett stycke, medan liggdelen måste tas av först och gör att vagnen blir större ihopfälld. Det går även att fästa sitt babyskydd på Yoyo, om man köper till adapters.
Framåtvänd sittdel som lämnar en del att önska
Den fast framåtvända sittdelen på Yoyo 2, kallad 6+, är ombonad och har en lättanvänd sele. Men här märks det att Babyzen inte riktigt hängt med i konkurrensen. Yoyo 2 har ett något tillbakalutat sittläge och ryggstödet är ganska kort. Barn över 2-3 år har ofta huvudet över ryggstödets kant, vilket funkar men innebär att det är svårare att vila bekvämt. Ryggstöd kan vinklas till viloläge, men något liggläge finns. Det är dock inget stort problem.
Vad man däremot saknas är ett ställbart fotstöd. Babyzen har ett mycket kort fotstöd som kan köpas till separat, men det gör inte mycket för sovkomforten i Yoyo 2 dessvärre. Vidare är suffletten ganska kort. Resevagnar används ju mycket om sommaren och på soliga resor, så att man ofta känner att man behöver köpa till parasoll eller solgardin känns trist.
Välkänd för sin kompakthet när Yoyo 2 fälls ihop
Men även om sittdelen börjar bli lite daterad, så har Yoyo 2 kvaliteter som gör att den håller sig kvar bland de mest populära resevagnarna. Främst handlar det om vagnens storlek ihopfälld. Oavsett om man kör med 0+ eller 6+ så är vagnen liten nog att gå som handbagage enligt IATAs regler. Yoyo är dessutom en välkänd modell, vissa flygbolag accepterar endast den ombord på planet – även om det aldrig finns någon garanti.
Babyzen erbjuder ett mycket brett utbud av tillbehör till Yoyo 2. Det handlar om allt från ståbrädor och mugghållare till syskonlösningar och en extra varukorg. Körkänslan är som förväntad, Yoyo 2 rullar väldigt smidigt på släta underlag men är inget för terräng. Är man ute efter en välkänd resevagn som blir kompakt så är Yoyo 2 ett bra val, så länge man känner till att den passar bäst för barn under 2 år.
8. Keenz Air Plus Ultimate 3.0
Liten resevagn med hög viktkapacitet, både i sittdel och i den enorma varukorgen
Keenz Air Plus Ultimate 3.0 är en sittvagn som på något sätt lyckas kombinera en kompakt ihopfällning med en imponerande kapacitet, för både barn och packning. Föregångaren hette Keenz Air Plus. Skillnaderna är att den nyare modellen bland annat uppdaterats med en svängbar bygel med enhandsgrepp, en sufflett med solskydd för UVA och UVB i suffletten och ett handtag för att kunna dra vagnen bakom sig när den är ihopfälld.
Liten nog att gå som handbagage på flyget
Sett till måtten ska Keenz Air Plus Ultimate 3.0 gå att ta med som handbagage. IATA:s rekommenderade maxmått är 56 x45 x25 cm, och vagnen blir mindre än så när den fälls ihop. Dessutom kan den göras snäppet mer kompakt om man tar av hjulen. En hel mängd tillbehör medföljer vid köp, bland annat mugghållare, sittdyna och en förvaringsväska.
Keenz Air Plus Ultimate 3.0 är väldigt enkel att fälla ihop. Det görs lätt med en hand, och vagnen blir riktigt kompakt. Lägger man inte i bromsen innan vagnen fälls så kan man dessutom dra ut ett draghandtag under sittytan på vagnen och på så sätt rulla den hopfällda vagnen bakom sig som en resväska.
Har enorm viktkapacitet i både varukorg och sittdel
Vagnens viktkapacitet är det som sticker ut mest, och det är både sittdel och varukorg som går att maxlasta. Varukorgen rymmer hela 45 liter packning och klarar av en belastning upp till 30 kg enligt tillverkaren. Keenz har även testat sittdelen för att klara av barn som väger 30 kg. Ovanpå det är handtaget godkänt för en viktbelastning om 7 kg. Upplevelsen är dessutom att vagnen är lättkörd även när man närmar sig maximal lastkapacitet.
Sittdelen är rymlig, framför allt imponerar Keenz Air Plus Ultimate 3.0 med ett riktigt bra benutrymme. Ryggstödet är mer normalt i höjden, vilket innebär att vagnen för en majoritet av barn kommer vara urvuxen på längden innan de närmar sig maxvikt. Sittkomforten är bra. Ryggstödet kan vinklas ned till plant liggläge och fotstödet är ställbart. Suffletten kan förlängas och tack vare flera vädringsluckor kan man enkelt få en bra ventilation i vagnen.
Sittvagn som fyller sin funktion både vid resa och i vardagen
Körkänslan i Keenz Air Plus Ultimate 3.0 är som förväntad. Hjulen är ganska små och tillverkade av plast. Det säger sig självt att detta är en vagn för asfalt och släta underlag, men i stadsmiljö rullar den utmärkt. Handtaget är inte ställbart. Långa föräldrar, eller den som bara tar långa kliv, kommer uppleva ett begränsat stegutrymme och ibland råka sparka i vagnens baksida. Men på det stora hela rullar Keenz Air Plus Ultimate 3.0 både lätt och stabilt, för att vara en liten resevagn med extremt hög maxvikt.
Keenz Air Plus Ultimate 3.0 har många användningsområden. Den funkar utmärkt som resevagn tack vare sin storlek. Kommer väl till pass sommartid, tack vare bra vädring och en lång sufflett. Men funkar lika fint en höstgrå vardag för dagliga promenaden till förskolan. Den fenomenala varukorgen uppskattas både vid resa och vid middagshandling och med tanke på priset så sticker Keenz Air Plus Ultimate 3.0 ut som en resevagn som verkligen levererar maximalt för pengarna.
9. Cybex Libelle
Liten och lätt med viloläge, passar den som vill ha resevagnen som handbagage
Att kunna ta med sig resevagnen som handbagage på flyget är en funktion som många föräldrar lägger stor vikt vid. I synnerhet om man ska mellanlanda kan det vara värdefullt att ha med sig en rullbar viloplats för barnet. Många vagnar är dock för stora för att flygbolagen ska godkänna att de tas med ombord. Cybex Libelle är ett av de få undantagen.
En vagn kan i princip inte bli mindre hopfälld än Libelle, som har många centimeter till godo på IATAs rekommenderade maxmått för handbagage (56 x 45 x 25 cm). Hopfällningen är dessutom mycket lätt. Tryck in de vita knapparna på handtagen och pressa ihop vagnen nedåt, framåt. Väl hopfälld viker man hjulen inåt och plötsligt är Libelle nära på liten nog att rymmas i cykelkorgen.
Resevagnen med viloläge och ställbart fotstöd
Att Libelle blir så liten och kompakt innebär att Cybex fått kompromissa med andra funktioner. Med en klämma runt två band kan sittdelens ryggstöd fällas ned till viloläge. Liggläge finns inte, men lutningen är bra nog för att ett barn ska kunna sova utan att huvudet faller framåt. Vagnen har ett ställbart fotstöd, men det är kort och förlänger bara sovytan med någon decimeter. Inbyggt fotstöd finns även framtill på chassit.
Varukorgen är rätt rymlig sett till hur liten Libelle är, och rymmer en skötväska av mindre modell. Cybex ska ha beröm för placeringen av fotbromsen, som sitter vågrätt i höjd med varukorgens övre kant. Denna konstruktion lämnar bra med stegutrymme för den som kör vagnen, utan risk att bromsen oavsiktligt läggs i. Libelle har två separata handtag och kräver båda händerna för bekväm körning. Men man kan även köra med en hand på stången mellan handtagen.
Bristerna uppvägs av vagnens kompakthet
Det säger sig självt att Cybex Libelle har små hjul. Den här vagnen funkar utmärkt i butiker och inne på flygplatsen. Självklart kan den köras ute så länge underlaget utgörs av asfalt eller stenlagd trottoar. Men hjulens ytskikt har en sämre kvalitet och stenar fastnar i materialet, samt lämnar hål efter sig, så fort man kör över grus. Och även om vagnen är godkänd för 22 kg så upplevs vagnen funka bäst för barn upp till 3-4 år, som mest.
Ska man ta med Cybex Libelle på sommarsemestern kommer man vilja komplettera den korta suffletten med något annat solskydd, så att barnet skuggas ordentligt i vagnen. Men med den här typen av vagn är det svårt att irritera sig på liknande bristande funktioner. Det är uppenbart att den främsta prioriteringen är vagnens storlek och vikt, och där får Cybex Libelle högsta betyg.
10. Carena Kobbe 2.0
Bekväm resevagn med fullt liggläge, ställbart fotstöd och enkel hopfällning
Om Carena Kobbe 2.0 ser bekant ut, så beror det på att det finns fler resevagnar på marknaden som bygger på samma bas. Kobbe har funnits i ett antal år och med tiden fått en både design och funktion uppdaterat. På Kobbe 2.0 har maxvikten höjts till 22 kg i sittdelen, de svängbara framhjulen är numera avtagbara och bygeln har fått en mer slimmad design.
Vill man använda Kobbe 2.0 med en liten bebis så får man antingen köpa till adaptrar för att sätta babyskyddet på vagnen, eller placera en mjuklift i sittdelen. Någon liggdel finns i nuläget inte tillgänglig.
Omtyckt bygel som kan vikas undan
Kobbe 2.0 har en fast framåtvänd sittdel, med ett steglöst justerbart ryggstöd. För att fälla ryggstöd använder man sig av klämman på dess baksida. Kobbe 2.0 har fullt liggläge. Sittdelen har dessutom ett fotstöd, som kan vinklas mellan nedfällt och uppfällt läge. I sittdelen finns en praktiskt, nedvikbar bygel, som barn ofta tycker om att hålla i när de sitter i vagnen.
Resevagnen har en begränsad användningstid. Själv sittytan är visserligen rymlig men ryggstödet är åt det kortare hållet. Runt 3 års ålder är många barn så långa att huvudet hamnar ovanför ryggstödets slut. Kobbe 2.0 har en förlängningsbar sufflett, som ger bra solskydd. Dragkedjan som användas för förlängningen sitter fast i klädseln och upplevs lite svåråtkomlig, speciellt när den ska stängas igen.
Prisvärd resevagn som är lätt att fälla ihop
Vagnens handtag kan inte justeras, men de flesta kan gå normalt bakom Carena Kobbe 2.0. Hjulen är ganska plastiga och låter lite på grusigt underlag. Körkänslan i vagnen är bra. Kobbe 2.0 är enkel att styra, men passar bara att använda i stadsmiljö och inte i snö eller terräng. Att fälla ihop vagnen är mycket enkelt, det görs på nolltid med bara en hand på handtaget.
Den stora fördelen med Kobbe 2.0 är hur mycket funktion man får för en relativt lågt pris. Nackdelarna är att vagnen funkar dåligt för barnets tid då liggdel saknas, och att användningstiden begränsas av höjden på ryggstödet. För barn i rätt ålder är Carena Kobbe 2.0 en bekväm resevagn, uppskattad för både funktioner och prisvärdhet.
11. Elodie Mondo
Kompakt resevagn som tack vare den långa suffletten passar perfekt för solsemestern
Elodie Mondo är en snygg och smidig resevagn som är skräddarsydd för familjen i stan, eller för familjen som gärna reser med småbarn. Elodie är kända för sitt breda och trendkänsliga utbud av babyprodukter och barnvagnstillbehör. Mondo sticker därför föga förvånande ut som en resevagn som kommer i designutföranden som tilltalar även den estetiskt kräsna föräldern.
Mondo är en fast framåtvänd resevagn, men kan även anpassas för bebisar. Dels finns en ombonad liggdel att köpa till, dels kan man köpa adaptrar för att fästa sitt babyskydd på vagnen. Med på köpet kommer Elodies Stow & Go-väska, som håller ens saker skyddade och gömda under vagnen. Väskan innebär även att man med en rörelse kan tömma varukorgen på innehåll inför att Mondo ska kunna fällas ihop.
Öppen sittdel med bra liggläge som ger god sovkomfort
Mondos sittdel funkar storleksmässigt upp till cirka 3 års ålder. Sittdelen kan se grund ut men är tack vare sin öppenhet enkel även för större barn att få plats i, samtidigt som också en ettåring sitter bra. Ryggstödet har en bra, upprätt position, och kan steglöst vinklas ned till ett bra men inte fullt plant liggläge. Sovkomforten upplevs som god, mycket tack vare att Mondo har ett ställbart fotstöd som förlänger vagnens sovyta.
En svängbar bygel kan köpas till, och är uppskattad av barn som gillar att ha något att hålla sig i när de åker vagn. Mondo har en vadderad fempunktssele som aldrig krånglar utan lätt knäpps ihop och upp. Ett stort plus med Elodie Mondo är en imponerande långa suffletten. Öppnar man upp förlängningen så täcks i princip hela barnets överkropp, även med ryggstödet i liggläge. Det gör Mondo ypperlig som resevagn för solsemestrar.
Lång sufflett och liten ihopfälld gör Mondo till utmärkt för solsemestern
Elodie Mondo är mycket enkel att fälla ihop, hela processen görs med en rörelse. Väl ihopfälld är den liten nog för bagageutrymme ovanför stolarna på tåget, och går med lätthet även in i de minsta av bilar. Sett till körkänslan passar Mondo bäst i stan. Nog klarar vagnen av lätt terräng helt okej. Men på plana underlag är den fantastiskt lättkörd, utmärkt att köra både i butiker och ha med i kollektivtrafiken. Att Mondo är så lätt gör dock att man ska vara varsam så man inte tar i för mycket när den ska hävas över kanter, så tyngdpunkten inte skiftar för långt bak.
Elodie Mondo passar utmärkt som enkel, och snygg, vagn för alla familjens behov – den är smidig på resan, lätt att packa in i bilen och fungerar utmärkt för vardagens promenader till och från förskolan. Den smarta varukorgsväskan och den långa suffletten är de funktioner som sticker ut mest, och som ihop med en lite mer unik och modern design gör Elodie Mondo till en riktigt intressant resevagn.
12. Cybex Coya
Smidig resevagn med bekväm sittdel, som blir liten nog att kunna gå som handbagage
Cybex Coya är en mycket stilren och kompakt resevagn. Designmässigt påminner vagnen lite om Cybex flaggskeppsmodell Priam, med de dubbla stagen på chassit. Coya har konstruerats med sin kompakta storlek som utgångspunkt, men även komforten i sittdelen känns genomtänkt. Vagnen är liten nog att kunna gå som handbagage, och upplevs som väldigt smidig att ta med sig på resa med småbarn.
Planerar man att använda Coya med en bebis så går det att köpa till adaptrar för att fästa babyskyddet på vagnen. Någon liggdel finns inte. Coya har en vanlig sittdel, som endast är framåtvänd, med ett ryggstöd som steglöst kan vinklas ned till ett nästan plant liggläge. Sittläget är dock något tillbakalutat även när det är som mest upprätt. Coya har ett kortare, ställbart fotstöd som förlänger sittytan för små barn, och gör att äldre barn bekvämt kan ha fötterna mot fotstödet framtill på chassit. Sitsen är öppen och ryggstödet högt nog för att även en treåring ska kunna sitta bekvämt.
Lättfälld resevagn med sufflett som gärna fått vara längre
Coyas sufflett går att förlänga, och har en solkeps, men trots är solskyddet inte riktigt vad man skulle vilja ha hos en resevagn för solsemester. I sittläget ger den bra skugga över barnet. Men som så ofta är fallet med resevagnar upplevs den något kort i liggläget. Coya har samma sele som flera andra av Cybex barnvagnar. Selen påminner om den i en bilstol, vilket både innebär att den är väldigt enkel att dra åt och att den inte går att ta isär. Något som kan göra det svårare att använda en sittdyna eller åkpåse i Coya.
Att fälla ihop och upp Coya är löjligt enkelt, och hela fällningen kan lätt göras med en hand. Vagnen har en inbyggd bärrem och kan i en rörelse gå från uppfälld till att hängas över axeln. Det gör Coya ännu mer lämplig för resor, där man ofta och snabbt vill kunna växla mellan att promenera med vagnen och att bära den. Dessutom är den liten nog att fungera som handbagage hos flera flygbolag.
Cybex Coya har smidig körkänsla och funkar bäst på plana underlag
Cybex Coya är främst en barnvagn för resmål som erbjuder plana promenadytor. I stadsmiljö, med kullersten och trottoarkanter, upplevs hjulen för små och vagnen lite vek. Enklare grusväg kan fungera men djupt grus eller annan ojämn terräng är svårt för Coya. I gengäld är körkänslan på trottoarer och asfalt otroligt smidig. Coya kan både köras och svängas med bara några fingrar på handtaget.
Bygel köps till separat och rekommenderas varmt, då den ger barnet något att hålla sig i. Coyas varukorg är lättåtkomligt och normal i storlek sett till att vagnen är så liten. Kanterna känns dock ganska veka, tyngre saker – såsom en fylld vattenflaska – rullar ibland ur. Cybex Coya har inte riktigt uppnått sin fulla potential än, en längre sufflett och mer rejäl varukorg är önskvärda förbättringar. Om man främst prioriterar en kompakt hopfällning och bekväm sittdel så uppfyller Cybex Coya förväntningarna redan nu.
Så gjorde vi testet
I vårt test av resevagnar har vi låtit såväl vanliga barnfamiljer som experter inom området få köra och använda vagnarna med sina egna barn. Vagnarna har använts vid både längre och kortare resor och om modellen kan användas som handbagage på flyget så har det tydligt specificerats i texten. En resevagn ska vara liten och smidig. Den ska ta upp så lite plats som möjligt när den är ihopfälld, för att kunna packas som bagage. Ihopfällningen ska vara så enkel som möjligt, den ska gärna kunna utföras med endast en hand och vagnen ska helst gå att fälla i ett stycke med sittdelen på. Allt för att underlätta så mycket som möjligt i bilen, på tåget, på flyget eller ombord på båten.
Storlek och vikt: Vad har vagnen för mått ihopfälld och hur bred är den? Väger den tillräckligt lite för att man ska orka bära den?
Funktioner: Har resevagnen liggläge i sittdelen, kan man använda den från födseln, fälls den ihop i ett stycke?
Egenskaper: Hur klarar vagnen av olika underlag, ger suffletten ett bra skydd mot sol, är varukorgen rymlig och kan handtaget regleras i höjd?
Utöver dessa egenskaper gör vi även en bedömning av vagnens generella kvalitet samt hur funktioner och egenskaper står sig i förhållande till vagnens pris.
Upptäck våra tester av barnvagar och tillbehör:
Fler tester för familjer på resande fot
Sex saker att tänka på innan du köper resevagn
Vare sig man ska resa tåg eller bil inom landet för att hälsa på släkten under sommaren, eller ska flyga utomlands för en solsemester, så kan den vanliga barnvagnen kännas för stor och klumpig. Resevagnen är en typ av barnvagn som blir liten ihopfälld, är lätt att fälla ihop och som inte väger mer än att man orka bära den med sig. Det finns många olika sorters resevagnar att välja mellan.
1. Resevagn med vändbar sittdel
I vårt test av resevagnar har vi valt ut de modeller som blir minst på marknaden eller av annan anledning passar extra bra att ha med sig på resan. Vi har också valt att separera de vändbara vagnarna från de fast framåtvända. Söker du efter en resevagn eller sittvagn som ska vara liten och smidig och där du kan ha barnet mot dig? Då hänvisar vi dig till vårt test av Vändbara sittvagnar.
2. Resevagn som passar spädbarn
Många resevagnar har en framåtvänd sittdel med viloläge. För att resevagnen ska passa ett spädbarn måste man välja en modell som har något av följande:
Babyskydd på resevagn: För att kunna fästa ditt babyskydd på resevagnen så behöver du babyskyddsadaptrar. Olika babyskydd har olika adaptrar, och inte alla resevagnar funkar ihop med alla babyskydd. Är det ett måste att kunna fästa bilstolen på barnvagnen är det mycket viktigt att i förväg kolla ihop att ens babyskydd är kompatibelt med resevagnen man vill köpa.
Liggdel till resevagn: För att en nyfödd bebis ska ha det så bekvämt som möjligt i resevagnen är det klokt att välja en modell som har liggdel. Ofta blir resevagnen lite större med liggdel, om liggdelen ens kan fälla ihop. Men fördelen är att spädbarnet får en plan och ombonad liggyta inte som inte kräver att det spänns fast med selen.
Fullt liggläge på resevagn: Om resevagnen inte har någon liggdel, eller man vill slippa betala extra för en sådan, så kan man välja en resevagn vars sittdel har fullt liggläge. Om ryggstödet kan fällas hela vägen ned så kan man lägga spädbarnet direkt i sittdelen eller sätta en mjuklift i den.
3. Resevagn som passar stora barn
Många resevagnar passar upp till ungefär 3 års ålder. Men det finns också resevagnar för stora barn. Det viktiga är att se till att barnet ryms att sitta bekvämt i sittdelen. Tänk på att ryggstödet ska vara högt nog för att barnet ska kunna luta huvudet mot den. Se också till att välja en resevagn som har hög maxvikt. Ska en fyraåring eller femåring kunna använda resevagnen är det bra om sittdelen har minst 22 kg som maxvikt, men den får gärna vara godkänd för en belastning upp till 25 kg i sitsen.
4. Ta med resevagnen som handbagage
Det kan finnas flera skäl till att man vill kunna ha med sig resevagnen som handbagage. Ska man mellanlanda med flyget så kan det vara guld värt med en vagn som barnet kan sitta eller sova i. Men resevagnen kan komma till användning under tiden mellan att bagaget checkas in och att man anländer vid gaten, eller medan man väntar på att få hämta upp resväskorna efter att man har landat.
För att en resevagn ska gå att använda som handbagage måste den bli tillräckligt liten ihopfälld. Du kan läsa generella regler om handbagage här: https://www.transportstyrelsen.se/sv/luftfart/Flygresenar/Bagage/Matt-och-vikt-for-bagage/#:~:text=Enligt%20dagens%20IATA%2Dstandard%20(en,f%C3%B6r%20handbagagets%20m%C3%A5tt%20och%20vikt. . Se dock till att läsa på vad varje enskilt flygbolag har flr regler. Tänk även på att handbagage har en maxvikt som resevagnen inte får överskrida. Det kan ofta vara enklare att lyckas ta med sig resevagnen in i kabinen om man packar ned den i en förvaringsväska innan man kommer fram till gaten.
5. En resevagn för syskon
Vill man kunna köra två barn av olika ålder eller tvillingar i resevagnen så finns det dubbelvagnar som blir små ihopfällda. En resesyskonvagn kan dock inte bli så liten att den går som handbagage. Vill man ändå kunna ta med sin dubbla resevagn på flygplanet så kan man välja två vagnar som kan fästas ihop och tas isär. En annan lösning för att köra två barn med resevagnen är att välja att köra sin resevagn med ståbräda. En del resevagnar har en egen ståbräda men det finns också universella ståbrädor som funkar på de flesta resevagnar. Ståbräda till resevagnen funkar bäst för kortare promenader, då man som förälder ofta behöver gå bredvid vagnen för att få plats att ta normala steg.
6. Resevagn för olika sorters resa
Vilken sorts resevagn man ska köpa beror på hur och var man ska resa. Ska man åka husvagn och bo på camping så kanske man vill ha en vagn som blir kompakt, men som klarar av att köras i skogen. Ska man tågluffa är det viktigt att vagnen har låg vikt så man orkar bära den med sig. Det finns resevagnar för de flesta sorters resor.
Resevagn för grusväg och kullersten: Vill man kunna använda sin resevagn i terräng så får man välja en modell med stora hjul. Det är dock ovanligt att hitta en resevagn som har luftdäck, men det finns vissa modeller som blir kompakta ihopfällda som har skumdäck eller åtminstone mer rejäla gummidäck. Att hitta en resevagn som både går som handbagage och kan köras i terräng är dock i princip omöjligt.
Resevagn för solsemester: En resevagn för solsemestern måste kunna ge både skugga och svalka. Välja en resevagn med lång sufflett. Behöver barnet extra skugga på benen kan man köpa till en solgardin eller ett barnvagnsparasoll.
Resevagn för storstan: Ska man använda resevagnen i stadsmiljö så bör man satsa på en modell som är lätt att fälla ihop och bära när man ska uppföra en trappa eller ner i tunnelbanan. En del resevagnar kommer med en tillhörande väska eller ryggsäck, som gör den enklar att bära med sig.
Mer läsning om resevagnar
En resevagn är en typ av barnvagn särskilt anpassad för att tas med på resa. Egentligen kan vilken vagn som helst anses vara en resevagn, men det som vanligtvis avses med begreppet är att resevagnen ska vara lätt och att den ska ta liten plats när den är ihopfälld. Själva fällningen ska vara smidig att genomföra och resevagnen ska vara enkel att packa in i bilen, ta med sig tåget eller ha med sig när man flyger. Länge har paraplyvagnen varit den typ av vagn som blir minst ihopfälld och därför lämpat sig bäst av resor. Paraplyvagnar fälls så att chassit trycks ihop på bredden men de förblir relativt långa. Idag finns vagnar som fälls på andra sätt och blir betydligt mer kompakta.
Förvaring och skydd under transport
Till en del resevagnar medföljer en särskild väska att förvara vagnen i under transport. Till vissa vagnar kan en väska köpas till separat och andra saknar helt rese- eller förvaringsväska. Ska man flyga med sin vagn så är någon typ av väska att rekommendera, för att skydda vagnen från att skadas av ovarsam hantering. Väskan bör då vara ordentligt vadderad, för att kunna skydda vid fall och stötar. Om vagnen har avtagbara hjul så ska de tas loss och packas separat i förvaringsväskan, och sitt- eller liggdelen bör också lossas från chassit om möjligt.
Viktbegränsningar och handtagstyper
Maxvikten för resevagnar varierar. Vill man köra ett tyngre barn i vagn på resan så bör man välja en resevagn med högre maxvikt. Standardmaxvikten ligger på 15 kg men det finns också resevagnar som tar allt från 17 kg och uppåt. Det är också olika huruvida resevagnar har delat eller helt handtag. Ett helt handtag är att föredra om man vet med sig att man ofta kör vagnen med bara en hand.
Det finns också många andra faktorer att väga in när man bestämmer sig för vilken modell man ska köpa. Resevagnar har ofta fast handtag, men är man två föräldrar av olika längd så kan det vara klokt att välja en modell med ställbart handtag. Det varierar också huruvida fotstödet på resevagnar kan justeras, vilket kan påverka vagnens ligglängd. Ska man resa på solsemester kan det vara bra att titta extra på hur mycket solskydd vagnens sufflett kan ge och om suffletten har vädringsficka eller annan typ av ventilation för att det inte ska bli för varmt för barnet. Ska vagnen ofta fällas ihop så kan få moment vid själva fällningen vara en egenskap hos resevagnen som ska prioriteras.
Variation i pris, tillbehör och ligglägen
Det går att hitta resevagnar i alla prisklasser, budget såväl som premium. En del resevagnar har inga eller få tillbehör. På andra kan man fästa babyskydd med hjälp av adaptrar och en del har även sin egen, bakåtvända liggdel. Många resevagnar har ett mer eller mindre plant liggläge. Andra har endast ett vinklat viloläge och det finns även resevagnar som helt saknar möjligheten att justera ryggstödet. Innan man väljer vagn bör man bestämma sig för hur man vill att barnets vilo- och sovmöjligheter i vagnen ska se ut. Om vagnens sittdel har ett plant liggläge så kan den kombineras med mjuklift från födsel, även om det innebär att barnet är framåtvänd om sittdel eller handtag ej är vändbart.
Utgångna produkter
Elodie Details Mondo
Smidig och lätt liten resevagn med vältäckande sufflett och smart varukorgsväska
Elodie Details Mondo är en okomplicerad resevagn som finns i ett flertal olika utföranden, med både enfärgade och mönstrade klädslar. Såväl mugghållare som babyskyddsadapter kan köpas till. Mondo har en fast framåtvänd sittdel. Ryggstödet har ett ganska rakt sittläge, som med hjälp av en spärr och två remmar steglöst kan sänkas ned till liggläge. Liggläget är inte helt plant utan svagt lutat.
Även om Elodie Details Mondo är en liten vagn så upplevs sittytan som relativt rymlig. Ryggstödet har en bra höjd och barn upp till 4-5 år kan sitta bekvämt. För mindre barn är det ett stort plus att Mondo har ett ställbart fotstödet. Det kan regleras mellan två olika lägen. I uppfällt läge förlänger fotstödet sovytan och gör att det sovande barnets ben inte blir hängande.
Mycket bra och lång sufflett
Mondo har en sele som kan regleras i höjd och i omfång, med rejäla vadderingar på axelremmarna. Selremmarna kan tas isär, så man kan fästa en åkpåse eller sittdyna i vagnen. I sittdelens sidor finns också D-ringar, för att bättre kunna fästa fast exempelvis Elodie Details egna barnvagnsdynor.
Suffletten är imponerande lång. När den förlängs, genom att man öppnar upp en dragkedja, så vinklas den nedåt och ger ett väldigt bra solskydd. Tyvärr saknas en tittlucka i suffletten. På baksidan av Mondos klädsel finns en liten förvaringsficka, vars lock har ett smart magnetlås för att hållas på plats.
Passar bäst för mindre barn
Elodie Details Mondo har hjul av plast, som rullar bra men inte är särskilt terrängvänliga. Mondo är en vagn för stadsmiljö, asfalterade vägar och shopping i butiker. Körkänslan i Elodie Details Mondo är god och vagnen styrs lätt. Vagnen passar bäst för lite mindre barn, då den blir tung att häva när sittdelen belastas med maxvikt
Varukorgen är enkel att komma åt. Med Mondo medföljer en Stow & Go-väska, som i storlek är perfekt för varukorgen. Packar man direkt ned i väskan är det lätt att tömma varukorgen när Mondo ska fällas ihop.
Resevagn som är enkel att fälla ihop
Att fälla Elodie Details Mondo görs enkelt med bara en hand. Efter att man pressat in knappen på handtaget så vrider man det ett kvarts varv, varpå vagnen fälls ihop. Mondo blir kompakt och väger lite, så den är lätt att packa in i bilen. Ska man bära den med sig längre sträckor hade en rem eller ett bärhandtag underlättat.
Elodie Details Mondo är en lättanvänd resevagn för den som gillar genomtänkta funktioner och vill ha en cityvagn som är enkel att fälla ihop. De små barnens komfort är mycket god och Elodie Details visar med Stow & Go-väskan att de förstår precis hur den här typen av vagn kommer användas. Ett extra plus för att Mondo finns i så många roliga, lite mer personliga utföranden.
Phil & Teds Go
Liten och lätt vagn som är enkel att fälla ihop och har skön känsla i chassit
Phil & Teds Go är den lilla och mycket lätta resevagnen. Vagnen har en framåtvänd sittdel med steglöst ställbart ryggstöd, som går nästan hela vägen ned till ett fullt liggläge. Både att fälla upp och ned ryggstödet kräver två händer, vilket känns onödigt bökigt.
Sittkomforten i Go är bra. Med vagnen levereras en vändbar dyna, ena sidan har en knallig färg medan den andra är svart. Dynan känns mjuk att sitta på. Själva sittytan är uppseendeväckande grund, vilket gör att barnet ganska snabbt glider ur sittdelen om selen inte används. P&T Gos sele är dock smidig att ha att göra med tack vare att den utgörs av separata remmar som klickas in separat i spännet och sittläget är bra. Det finns inget ställbart fotstöd men i chassit finns ett fotstöd inbyggt.
Mjukt chassi som funkar bäst för lättare barn
P&T Go bjuder på en skön, mjuk körkänsla. Hjulen är små men det här är inte en vagn för terrängkörning utan mer för stillsamt promenerande i köpcentrum eller stadsmiljö. Chassits mjukhet är positiv om man kör ett mindre barn i vagnen, då det skapar ett gung när man kör över ojämnheter. För tyngre barn blir resultatet mer svajigt, och man måste pressa ned handtaget en bra bit för att få till den hävstångseffekt som krävs för att man ska få upp vagnen över kanter.
P&T Go är som bäst när man är på språng. Vagnen är mycket enkel att fälla ihop och eftersom att den väger så lite så kan man med lätthet packa in den i bilen med bara ena handen - även om man inte är stark. Ihopfälld blir den faktiskt liten nog att gå som handbagage. Suffletten ger ett okej solskydd och varukorgen rymmer det mest väsentliga. För resor, shopping och andra utflykter på släta underlag passar P&T Go bra som vagn att ha redo, och allra bäst blir upplevelsen om det är ett mindre och lättare barn som är resenär.
Bra pris hos:
Yoyo+ är den senaste versionen av Babyzens populära barnvagn Yoyo. Modellen finns med bakåtvänd liggdel för spädbarn under namnet 0+ och med framåtvänd sittdel för barn över 6 månader under namnet 6+. Föregående modell hette bara Yoyo. Det är inte helt solklart med alla beteckningar, men vagnen är desto mer rakt på sak och det är en fyllig lista med förbättringar som Yoyo+ har utrustats med. Chassit har gjorts om, dels för att det ska gå att fästa babyskyddsadaptrar på det, dels för att det ska klara av högre belastning. Yoyo+ maxvikt är nu 18 kg och vagnen känns trots sin storlek faktiskt robust. Varukorgen har blivit 60 % större och det märks av direkt. Inte bara rymmer den mer utan den har tack vare sina vidare öppningar också blivit enklare att packa saker i.
Sittdelen på Babyzen Yoyo+ har fått en förbättrad vaddering och känns betydligt mjukare. Barnet sitter skönt och i vagnen ryms utan problem barn upp till 2-3 års ålder, men även större barn som inte behöver lika mycket nackstöd kan åka bekvämt. Klädseln har fått ett nytt tyg med förbättrad passform och det medföljande regnskyddet täcker nu hela vagnen. Ihopfällning är lika kvick och enkel som den alltid varit hos Yoyo, och trots mängden förbättringar så har storleken ihopfälld förblivit densamma. Yoyo+ funkar som handbagage hos de allra flesta flygbolag och kan under en mellanlandning med småbarn kännas som en räddare i nöden. En enkel modell av förvaringsväska ingår med vagnen och på chassit finns en bärrem med vaddering. Men även i vardagen har Yoyo+ många praktiska användningsområden och i sin nya version kan vi mer än någonsin rekommendera Babyzen Yoyo till alla som har behov av en bra vagn som tar upp minimalt med utrymme.
Carena Kobbe Trend 2.0 är en uppdaterad version av Carena Kobbe, som sedan lanseringen varit en populär resevagn. Med Kobbe har Carena lyckats få in ovanligt många väl utförda funktioner för att vara en barnvagn med en prislapp i budgetklassen. Den som planerar för ett köp ska dock vara medveten om att Kobbes pris ofta fluktuerar, och att det kan vara värt att invänta en giltig rabattkod för att kunna göra ett riktigt kap.
Designuppdateringar och avtagbara hjul
Skillnaden mot äldre modeller av vagnen är att Kobbe Trend 2.0 har fått sig ett designlyft på både hjul, bygel och axelmuddar. Det går numera också att ta av alla fyra hjul, vilket innebär att man på så sätt lätt kan få vagnen en aning mer kompakt hopfälld.
Carena Kobbe Trend 2.0 är en fast framåtvänd resevagn. Sittdelen har ett ställbart fotstöd som kan vinklas ned eller fällas upp till vågrät position, vilket är bra som sittstöd för mindre barn och för att få till ett längre liggläge när barnet ska sova. Ryggstödet kan vinklas steglöst ned till ett nästan helt plant liggläge. För att ändra läge på ryggstödet använder man sig av remmarna och klämman på vagnens baksida.
Något tillbakalutat sittläge
Sittläget är inte helt upprätt. Även om man drar åt ryggstödsremmarna till max så sluttar det något. Den bakåtlutade sittpositionen irriterar en del barn, och sittpositionen blir lätt lite säckig. Andra barn trivs bra i Kobbe Trend 2.0 oavsett sittlägets vinkel.
Något barnen däremot är ense om att uppskatta är vagnens bygel. Den lite ovanliga T-formen är rolig att hålla i, samtidigt som den effektivt gör jobbet med att hålla barnet på plats i vagnen. När barnet ska i och ur Kobbe kan bygeln vikas fram, vilket även ska göras innan vagnen fälls ihop. Det går också ta bort bygeln helt, om man vill använda endast selen.
Mycket lätt att fälla ihop
För att vara en liten vagn har Kobbe Trend 2.0 en relativt rymlig varukorg. Den bakre kanten kan dessutom vikas upp, före extra utrymme för babysaker eller matvaror. Suffletten är förlängningsbar och ger ett bra solskydd. Vagnen är lätt att fälla ihop med en hand, det går på ett fåtal sekunder efter att man övat några gånger.
Körkänslan i Carena Kobbe Trend 2.0 är oväntat bra. De små hjulen gör sig såklart bäst på släta underlag. Vagnen har ett fast handtag och har man väldigt långa ben finns en liten risk att man ibland råkar stöta i fotbromsen med tåspetsen. Men allt sammantaget är Carena Kobbe Trend 2.0 en mycket prisvärd resevagn, uppskattad av såväl barn som föräldrar.
Baby Jogger City Mini Zip
Kompakt hopfälld, stor varukorg, bra liggläge och rymlig sittdel med hög maxvikt
Zip är Baby Jogger City Minis senaste modell, och då barnvagnsmärket är känt för smarta lösningar inom kategorin resevagnar så har Zip höga förväntningar på sig. Vilket vagnen lever upp till mer än väl.
Resevagn som blir mindre hopfälld än man kan tro
Vid första anblick ser Zip ut som en bland alla andra paraplyvagnar men den typiska fällningen av en sådan har Baby Jogger kombinerat med sin egen Quick Fold-teknik. Det får som resultat att vagnen blir mindre både på bredden, längden och höjden.
Hopfälld är Zip ett kompakt och lätthanterligt paket med automatisk låsning av chassit. BJ Zip väger 7,3 kg så den är inte testets lättaste, men känns ändå enkel att hantera och för den som önskar så går det att köpa till en förvaringsväska för vagnen som gör att den kan bäras som en ryggsäck.
Passar extra bra för stadskörning
Sittdelen på Zip är väldigt rymlig och vagnen har en hög maxvikt. Ryggstödet kan fällas ned till fullt liggläge och fotstödet är ställbart. Handtaget är fast men skönt att hålla i. Baby Jogger City Mini Zip har enkla hjul av tålig plast som det inte fastnar grus i, och vagnen är väldigt lättrullad. Det hela gummihandtaget gör det enkelt att köra vagnen med enhandsgrepp utan större ansträngning. Hjulen lämpar sig bäst för stadsmiljö eller annat slätt underlag.
Hopfällningen av vagnen sker i två steg. Först trycker man in en spärr under en lucka i handtaget - som det för övrigt är svårt att inte pilla på medan man kör Zip - och sedan lyfter man upp vagnen i en rem som är placerad mitt i sittdelen. Hopfällningsmekanismen är lite trög och behöver ofta lite hjälp på traven. Uppfällningen är smidigare.
Mycket lång användningstid tack vare stor sittdel
Baby Jogger City Mini Zip har en handbroms lokaliserad på höger sida av chassit, den är enkel att använda och det känns som att den tar bra. En bonus att den är så lättåtkomlig. Vagnen har en stor varukorg och en lång sufflett.
Överlag känns Baby Jogger City Mini Zip som en väl genomtänkt vagn med många olika användningsområden. Dessutom kan den användas under lång tid, tack vare den höga maxvikten och den rymliga sittdelen som även en normalstor femåring sitter skönt i.
Baby Jogger City Tour
Mycket prisvärd och lätt resevagn med enkel ihopfällning och stabil körkänsla
Baby Jogger City Tour är ett nytillskott i utbudet av barnvagnar som blir små nog ihopfällda att fungera som handbagage på flyget. På de officiella yttermåtten kan City Tour vara på gränsen för att bli godkänd men till skillnad från många av sina konkurrenter har den här modellen avtagbara hjul. Med bakhjulen snabbt avklickade tappar City Tour flera cm i sina mått och klarar gränsen. Ihop med vagnen medföljer en förvaringsväska med två axelremmar, vilket gör att City Tour kan bäras på ryggen som en ryggsäck - utan att ens kläder smutsas ned. City Tour är en fast framåtvänd sittvagn vars ryggstöd är steglöst fällbart ned till ett svagt lutande liggläge. Sittdelen känns rymlig i förhållande till vagnens storlek, och ihop med maxvikten är det inga problem för en normalstor treåring att åka bekvämt. Suffletten täcker barnet väl med sin utfällbara solkeps, solskyddet är tillräckligt bra för att det ska räcka till även vid solresor.
De fyra hjulen på Baby Jogger City Tour är små men tåliga och vagnen är stabil nog för lite kullersten, en gräsmatta och enklare grusväg. Framhjulet kan låsas. Rullet är dock som bäst på planare ytor. Vagnen har ett helt handtag och City Tour är så pass lättstyrd att den enkelt kan köras med en hand. Varukorgen är normalstor och i dess ända finns även ett fack avsett för förvaringsväskan. City Tours sele är löstagbar i fem delar vilket underlättar om vagnen ska användas med sittdyna eller åkpåse. Ihopfällningen är riktig enkel och sker i tre steg med en spärr, en knapp på handtaget och ihopfällningsremmen i sittdelen. Utfällningen är lika enkel och snabb. Baby Jogger City Tour klarar av riktigt mycket och utmanar sina konkurrenter genom att säljas till ett väldigt bra pris. Det enda som i nuläget saknas är lösning för spädbarn i form av liggdel eller babyskyddsadaptrar men för det sittande barnet och dess familj är City Tour ett superbt resevagnsalternativ.
Keenz Air Plus kan vid första mötet se ut som vilken resevagn som helst. Men i själva verket är detta en riktig packåsna, om än i litet format. När man köper Keenz Air Plus ingår både insektsnät, spädbarnsinlägg, mugghållare, bygel och transportväska. Den senare kan komma väl till pass för den som ska flyga med resevagnen.
Ovanligt hög maxvikt på sittdel och varukorg
Klickar man av hjulen så blir Keenz Air Plus 56 x 43 x 24 cm stor, vilket gör den liten nog att gå som handbagage hos en del flygbolag. Vagnens mest unika egenskaper är dess vikt- och lastkapacitet. Keenz har testat och garanterar att både sittdel och varukorg fixar en belastning om 30 kg vardera. Den höga maxvikten för barnet görs möjlig genom ett faktiskt imponerande rymligt fotstöd, där även barn som närmar sig 5-6 års ålder kan sitta bekvämt.
Ryggstödet är dock mer normalt i längd. Detta kan steglöst fällas ned till ett plant liggläge. Tack vare att Keenz Air Plus är utrustad med ställbart fotstöd så kan man ihop med medföljande babyinlägg använda vagnen direkt från födseln.
Mycket gott om packutrymme
Varukorgen är en mycket imponerande konstruktion. Den rymmer 45 liter och kan spännas upp mot ryggstödet när det är i sittläge, för extra packutrymme. På så sätt får man under Keenz Air Plus med sig allt man behöver (och lite till). Varukorgen kan öppnas på mitten och genom en dragkedjeförsedd lucka nedtill, vilket gör att en del även låter mindre hundar åka under vagnen.
Keenz Air Plus har en förlängningsbar sufflett med utvikbar solkeps. När den öppnas upp blottas en panel med meshnät, men suffletten har även flera vädringsluckor. Skugga och ventilation på en och samma gång, gör detta till en toppenbra vagn på sommaren eller för solresor. Handtaget kan inte justeras i höjd. Det finns godkänt gott om benutrymme för den som kör.
Kan snabbt fällas ihop och bli liten
Att fälla ihop Keenz Air Plus går lika snabbt som det är enkelt. Med hjälp av en knapp och en spärr på mitten av handtaget viks den snabbt ihop till ett kvadratiskt, självstående paket. Förvaringsfickan på ryggstödets baksida kommer man åt även vid hopfällt läge.
Körkänslan i vagnen får godkänt. Hjulen är relativt små och en enstaka liten sten kan fastna i ytan på dem. Framkomligheten får godkänt men Keenz Air Plus gör sig bäst på plana, släta underlag och är inte ett bra val för vinterkörning. Men som en luftig, kompakt resevagn som både familjens minsting eller ett trött storasyskon kan åka bekvämt, är Keenz Air Plus ett bra val.
Carena Kobbe Basic / Trend / Lux
Prisvärd resevagn med liggläge, smart bygel och enkel samt kompakt ihopfällning
Efter ett par år på marknaden har Carena Kobbe hunnit utvecklas till tre olika varianter. Kobbe Basic är den allra enklaste modellen. Kobbe Trend och Kobbe Lux är snarlika till allt utom själva klädseln. Båda har, till skillnad från Basic, utrustats med ett ställbart fotstöd och man kan också sätta fast babyskydd från Maxi Cosi, Cybex och BeSafe på vagnen om man köper till adaptrarna.
Hopfällning som är lätt att lära sig
En stor förbättring har gjorts på ihopfällningsmekanismen för 2018 års kollektion av Kobbe. Tidigare skulle tre knappar på handtaget pressas in, i rätt ordning, för att chassit skulle gå att fälla ihop. Det var något som krävde övning och ofta upplevdes svårt att få till. Poängen med en resevagn är ju just en smidig ihopfällning. Därför är det glädjande att både Basic, Trend och Lux nu endast har två knappar på handtaget, det påverkar mycket positivt hur enkel Kobbe är att fälla ihop.
Med vagnen följer ett insektsnät samt en bärrem som kan kopplas på om man vill bära vagnen över axeln. Kobbe har även ett bärhandtag på sidan av chassit. Varukorgen är liten men kan på Trend och Lux öppnas upp bakåt med dragkedjor för extra packutrymme.
Prisvärd resevagn med bra funktioner
Kobbe tar 18 kg i sittdelen, som är normalrymlig för en vagn av denna storlek. Storleksmässigt funkar vagnen upp till cirka 3 år. Ryggstödet kan steglöst kan fällas ned till ett mycket bra men ej helt plant liggläge. Sovytan förlängs ytterligare av fotstödet om man har Trend eller Lux. Suffletten är fortfarande kortare än vad man önskar sig en solig sommardag men också den har förbättrats jämfört med den första versionen av vagnen. Den speciella, avtagbara bygeln känns funktionell och selen, som kan justeras i höjd och längd, fungerar som avsett.
Ihopfälld blir Carena Kobbe precis under eller strax över måtten för att gå som handbagage, detta varierar eftersom att alla flygbolag har sina egna maxmått. Förvaringsväska får man köpa till separat. Körkänslan är god, men Kobbe rullar såklart bäst på plana underlag. Vagnen funkar ypperligt i stadsmiljö, för shopping och under resor. Carena Kobbe 2018 är en liten vagn som ger mycket värde för pengarna och därför en väldigt bra billig resevagn. Carena ska ha en applåd för sina uppdateringar av modellen, de var precis vad som behövdes för att lyfta Kobbe till nästa nivå.
Ergobaby Metro
Smidig resevagn med ergonomiskt uppbyggt ryggstöd, bra liggläge och kompakt hopfällning
Ergobaby är för många främst känt för bärselar och bärsjalar. Med Ergobaby Metro har man nu släppt en smidig resevagn med ett unikt uppbyggt ryggstöd. Tanken är att ge bättre support för det växande barnets rygg. Huruvida det har någon faktiskt effekt är svårt att avgöra. Men utan tvekan är Metro en resevagn med god komfort för barnet.
Metro sittdel är rejält stoppad och känns mjuk att sitta på. Även tyget är åt det mjukare hållet, och känns varken plastigt eller svettigt som glansigt tyg kan göra. Nackdelen är att klädseln har en förmåga att suga åt sig damm och smuts. Sand sätter sig i tyget direkt. En rekommendation är därför att regelbundet tvätta eller borsta av vagnen.
Fotstödet på Ergobaby Metro är ställbart, och ryggstödet kan vinklas hela vägen ned till liggläge. Vill man använda vagnen från födsel så finns det en bakåtvänd liggdel att köpa till. Selen är enkel att justera och kan även höjas i flera lägen på ryggstödet. Suffletten är hög, ryggstödet likaså. Det finns således gott om utrymme för barnets huvud och överkropp och även en normalstor 4-5 åring får plats att sitta. I liggläget hade suffletten gärna kunnat få vara längre, så att en större del av barnet skuggas.
Ergobaby Metro är lätt att köra och kan enkelt styras med bara en hand. Varukorgen är ganska liten och rymmer inte så mycket mer än det mest nödvändiga. Eftersom att Ergobaby är nya som barnvagnstillverkare är det inte så förvånande att varken bygel eller babyskyddsadaptrar finns att köpa till än. Förhoppningsvis utökas utbudet av tillbehör i framtiden.
Som resevagn funkar Ergobaby Metro klanderfritt. Hopfällningen görs lätt med en hand, genom att man trycker in knappen och spärren på handtaget samt lyfter vagnen i hopfällningsremmen. Väl hopfälld låser Metro ihop sig automatiskt. Det enda som irriterar är just hur illa klädseln rimmar med barn med smutsiga ytterkläder. I övriga avseenden är Ergobaby Metro en ytterst prisvärd och lättanvänd resevagn.
Axkid Life är resevagnen som ihopfälld blir tillräckligt liten för att kunna tas med ombord på flygplanet som handbagage. Samtidigt bockar den av många av de funktioner småbarnsföräldrar önskar sig hos sin barnvagn överlag. Life är har en fast framåtvänd sittdel med ett ryggstöd som steglöst fälls ned till plant liggläge. En vadderad kant viks då upp runt huvudändan, för extra skydd och komfort. Vagnen har ett ställbart fotstöd. Det finns också ett inbyggt fotstöd i chassit. Bygel medföljer men den kan inte svängas åt sidan, utan man får klicka loss den helt om man tycker att den är i vägen. Suffletten har en tittlucka i klarplast baktill. Den känns lite för kort. En utvikbar solskärm eller en förlängning hade varit bra för att vagnen verkligen ska kunna skugga barnet under en solig semester.
Varukorgen är rymlig i förhållande till vagnens storlek, och kan kommas åt från alla håll. Axkid Life har ett fast handtag. Mitt på sitter spärrarna för att fälla ihop vagnen, något som mycket enkelt görs med en hand. När vagnen fällts så låser den ihop sig automatisk. Det gör den smidig att bära i den vidhängande bärremmen, eller att packa in i medföljande förvaringskasse. Hjulen på Life är små men rullar bra och det fastnar inte sten i dem. Hos körkänslan finns det inget att klaga på och vagnen kan styras med en hand. Axkid Life känns både bekväm och rymlig för barnet, samtidigt som den är praktisk att hantera för föräldern. Från ingenstans släppte Axkid sin första barnvagn och när en tillverkare är ny i branschen så kan det gå lite hur som helst. Men med Axkid Life gick det faktiskt riktigt bra.
GB Pockit / Pockit +
Rekordliten resevagn som kan tas som handbagage, har långt ryggstöd och bra rull
GB Pockit är så liten ihopfälld att den vid lanseringen 2014 av Guinness Rekordbok utsågs till världens mest kompakta barnvagn. Vagnen finns i två versioner. Pockit mäter 30 × 18 × 35 cm när den är ihopfälld. Pockit + blir 32 × 20 × 38 cm och anledningen till de extra centimetrarna är att med Pockit + får man möjligheten att skapa ett litet viloläge, genom att dra ut en rem som vinklar sittdelsklädseln bakåt.
Enkel fällning när man väl lärt sig
På Pockit + går det också att fästa babyskyddsadaptrar, och från årsmodell 2018 har den fått en avsevärt bättre sufflett. Vilken modell som passar en bäst beror förstås på barnet. Vanliga Pockit har en mjuk klädsel, så en aning lut bakåt blir det ändå. Suffletten, som dock snarare är en helt platt skiva som fälls fram över barnets huvud, ger dock ett mycket sparsamt solskydd. Om vagnen inte behöver vara så liten som möjligt ihopfälld så är Pockit + den bättre varianten av de två.
Vagnens fällning är enkel, men det krävs övning innan man får till det lika sömlöst som i GBs instruktionsfilmer. Fällningen finns i två varianter, en där man tar sig några extra sekunder för att vika in bakhjulen och en där man hoppar över det steget och får en något större vagn. Att inget liggläge finns gör att Pockit lämpar sig bäst för lite större barn, eller för kortare sträckor.
Perfekt resevagn att ha som handbagage
Som handbagage på flyget, att rulla under mellanlandningen, så är Pockit genial. Den är också perfekt att ha med som extra viloplats för ett äldre syskon, då vagnen går in i varukorgen under de flesta andra barnvagnar. Körkänslan är överraskande god med tanke på hur liten Pockit är, men man bör hålla sig på plana underlag. Varukorgen rymmer de nödvändigaste prylarna.
Sittdelen tar 17 kg och ryggstödet är högt nog för att även en 3-4 åring ska rymmas utan problem. Om storleken är vad som räknas och övriga egenskaper känns sekundära så får man med GB Pockit allt det nödvändiga i möjliga minsta format.
Med lätta, lilla resevagnen Aer kompletterar Joolz sitt utbud av barnvagnsmodeller. Joolz Aer är en fast framåtvänd sittvagn. Sittdelen har inget ställbart fotstöd men ett sådant kan köpas till separat. Det finns dock ett inbyggt fotstöd framtill på chassit.
Joolz Aer har små, men tåliga hjul. Framkomligheten är som bäst på släta underlag, som asfalt eller i stadsmiljö. Men Aer klarar lite oväntat även av enklare grusväg och lite gräsmatta, även om terrängkörning givetvis inte är vad vagnen är tänkt för. Handtaget kan inte justeras i höjd och är cirka 105 cm över marken. Varukorgen på Aer rymmer allt det nödvändiga, och kan enkelt packas från olika håll.
Ovanligt högt ryggstöd
Joolz Aer har ett ovanligt högt ryggstöd, som ger stabil support för barnets rygg och huvud. Även en normallång sexåring kan med lätthet rymmas under suffletten och få bra stöd för nacken. Sittdelen känns rymlig även på bredden. Ryggstödet lutas bakåt genom att man öppnar upp en dragkedja på vagnens baksida. Sedan kan man med hjälp av en rem, justera den exakta vinkeln. Som mest tillbakalutat får man Joolz Aer ryggstöd till viloläge.
Fällningen av ryggstödet känns onödigt krånglig, att böka med en rem på sidan av ryggstödet eller att hålla uppe ryggplattan när dragkedjan ska dras igen är tyvärr inte särskilt smidigt. Selen i Joolz Aers sittdel är lätt att justera i längd och kan delas i fem separata remmar. Suffletten på Joolz Aer är förlängningsbar, och kan öppnas upp med en dragkedja. Även i fullt utfällt läge är den dock ganska kort. I förlängningen finns meshnät, som skapar bättre vädring och kan fungera som en tittlucka.
Mycket lätt och smidig att fälla ihop
En viktig funktion hos en resevagn är hopfällningen, och här presterar Joolz Aer mycket väl. Vagnen är busenkel att fälla ihop med en hand och blir mycket kompakt. Chassit låser sig automatiskt, och genom att trycka in samma knappar på handtaget som vid fällning kan Aer snabbt fällas upp igen. En transportväska ingår vid köpet av Joolz Aer.
Den korta suffletten ihop med att liggläge och ställbart fotstöd saknas gör att Joolz Aer inte riktigt kan konkurrera med de populäraste resevagnarna. Men Joolz Aers höga, stadiga ryggstöd är en mycket trevlig detalj, och blir kanske en positivt avgörande punkt för föräldrar till långa barn.
Britax Holiday är en riktigt nätt och lätt resevagn. Den är något för stor för att gå som handbagage på flygplanet men den är så pass liten att den med lätthet kan tas med ombord på tåget eller stuvas in även i de allra minsta av bagageutrymmen. Holiday har en fast framåtvänd sittdel med justerbara sele och ett svagt tillbakalutat ryggstöd. Det finns dock ingen möjlighet att reglera ryggstödet alls, utan det är endast sittläge som gäller. Det gör Holiday mindre lämplig för småbarn som kommer vilja sova i vagnen. Det finns heller inget ställbart fotstöd, vilket innebär att längre barn lite grann blir sittandes med benen dinglandes. Sittytan är bekväm och selen lätt att justera i längd samt att öppna och stänga.
Hjulen är små men de rullar bra och Holiday är mycket enkel att styra. Vagnen har delat handtag och körs därmed enklast med båda händerna. Varukorgen är ganska stor med tanke på hur liten vagnen är, och enkel att komma åt för att packa i grejer. Suffletten ger ett bra solskydd för barnets huvud och överkropp. Men bäst av allt är hur Holiday fälls ihop på tre sekunder. Först trycker man på knappen bakom suffletten, sedan drar man spärrarna på handtaget mot sig och vips är Holiday ett smidigt paket som bekvämt kan bäras över axeln med den inbyggda bärremmen. Britax Holiday gör sig bäst som en resevagn för kortare sträckor, att ha med sig på flygplatsen eller under en kortare shoppingrunda. Men i de lägena är den mycket lättkörd och dessutom lika smidig när den används som när den fälls ihop och packas undan.
Carena Yxlan är urtypen av en paraplyvagn, och man får varken mer eller mindre än man förväntar sig. Men med tanke på priset så känns Yxlan ändå som ett bra inköp för den som behöver en resevagn eller en extravagn som klarar jobbet, men som man inte behöver vara så rädd om.
Ont om utrymme för förälderns ben
När man använt vagnen en period så inser man dessutom att dess främsta nackdelar är egenskaper som nästan alla paraplyvagnar kämpar med. Själva vagnens konstruktion innebär att det alltid är ett begränsat utrymme för förälderns ben när man promenerar. Och ett tudelat handtag innebär ofta att det är bökigt, på gränsen till omöjligt, att köra vagnen med en hand - i synnerhet om man lastat på rejält med barn och packning.
Varukorgen på Carena Yxlan är normalstor, gjort i ett nättyg med sidor som kan böjas ned för att det ska vara enklare att komma åt. Det finns även en mindre förvaringsficka på baksidan av vagnens ryggstöd.
Bra liggläge för barnet
Till sin fördel har Carena Yxlan framför allt två funktioner. Dels är framhjulen enkla istället för dubbla, och det gör mer för körkänslan och rörligheten när man styr vagnen än vad man kanske kan tro. Dels har sittdelen ett bra sittläge, men framför allt ett näst intill plant liggläge. Kombinerat med det ställbara fotstödet kan man alltså få till en riktigt bra liggyta för ett barn som ska sova i vagnen.
Suffletten på Yxlan är inget som utmärker sig. Hade den gjorts en panel längre hade det varit toppen men den skuggar vagnen godkänt. Suffletten har baktill även en tittlucka i klarplast med lock, så att den som kör vagnen bättre kan se in till barnet. Fällningen görs precis som på andra paraplyvagnar, och Yxlan blir smal och låg men lång. Att köra Carena Yxlan funkar helt okej, det inte är en vagn för terräng eller snö men på torrt, plant underlag så rullar den på och uppfyller sitt syfte utan anmärkningar.
Mountain Buggy Nano v2
Lättkörd resevagn med helt handtag och ryggstöd som kan fällas ned för mjuklift
Med Nano har Mountain Buggy lyckats få till en väldigt liten vagn som faller på målsnöret för att fungera som handbagage på flyget. År 2016 har vagnen uppdaterats till Nano v2 med bättre och mindre hjul som även gör vagnen mindre hopfälld. Suffletten har förlängts och Nano har nu möjlighet till plant läge för att använda vagnen med mjuklift. Som liten resevagn sticker Nano ut från mängden med sin lite högre maxvikt på 20 kg och sin väldigt rymliga sittdel, de övriga små måtten till trots. Vagnen är därmed utmärkt som en extrasulky att ha med till ett större barn som kan behöva en stunds vila ibland under en varm solsemester eller vid extra långa promenader. MB Nano har ett ställbart fotstöd och en både rymlig och lättåtkomlig varukorg. Sittdelen är fast framåtvänd och har en steglöst justerbar rygg som kan fällas ned till ett godkänt viloläge. Det plana liggläget kan endast användas ihop med Mountain Buggys mjuklift. Sufflettens förlängda solkeps på Nano v2 är absolut mer täckande än på föregående modell men fortfarande finns det utrymme för förbättring.
Mountain Buggy Nano har snurrbara framhjul i plast, en så kallad flipflop-vänlig broms som man aldrig behöver pressa uppåt och ett fast handtag. Nano klarar lite terräng men gör sig klart bäst på asfalt eller andra släta underlag. Körkänslan är bra och vagnen är lättstyrd men kan kännas lite stötig ibland. För den som söker en liten vagn som lämnar mycket utrymme till annat bagage i bilen eller som kör sjusitsig bil med kraftigt begränsade packmöjligheter så är Nanon väldigt smidig. Ihopfällning görs genom några få moment och vagnen blir mycket kompakt när den är fälld. Förvaringsväska medföljer vagnen och Nano har en bärrem som gör det enkelt att ta den över axeln när den inte behövs. Bärremmen hade kunnat få vara något kraftigare eller mer vadderad. Om minimala mått inte är högsta prio så är MB Nano en bra kandidat för den som söker en liten resevagn för ett lite större barn.
Chicco Liteway
Paraplyvagn med delat handtag, liggläge och enkla framhjul för bättre körkänsla
Chicco Liteway är en klassisk paraplyvagn som blivit en vanlig syn på gatorna då den bara ökat i populäritet de senaste åren. Vagnen utmärker sig inte i större grad från andra snarlika vagnar men har ändå några egenskaper som antagligen är vad som ligger bakom att många som söker en resevagn väljer just Liteway. Framför allt är det vagnens enkla framhjul som sticker ut. Det vanliga är att en paraplyvagn har dubbla framhjul, något som i teorin ska förbättra vagnens stabilitet. Men det gör också en vagn mer trögstyrd och mindre rolig att manövrera, det kan också göra den lite skramlig. Chicco Liteway är med sina enkla framhjul väldigt lätt att både köra och svänga och känns inte skramlig, även om den förstås gör sig allra bäst på släta underlag.
Chicco Liteway har en fast framåtvänd sittdel. Ryggstödet kan med ett enkelt enhandsgrepp fälls ned till fullt liggläge. Suffletten är av normallängd och är utrustad med en liten tittlucka, materialvalet är inte det mest påkostade men den fyller sin funktion. Liteway har ett delat handtag som inte kan regleras i höjd. Den körs bäst med två händer men i och med att den är lättstyrd så fungerar det hjälpligt även när man tillfällugtvis behöver styra med endast en hand. Varukorg är normalstor för att befinna sig under en paraplyvagn och går att komma åt från flera håll. Sittdelen är rymlig och har ett ställbart fotstöd, samt en fempunktssele. En ettåring sitter bra i vagnen men den funkar också för en normalstor treåring. Liteway fälls precis som andra paraplyvagnar genom att man trycker upp en spärr, ned en annan och sedan viker ihop vagnen framåt. Den blir lång ihopfälld men smal. Chassit låser sig automatiskt. Vagnen väger precis under 7 kg och är enkel att lyfta med sig, men saknar märkligt nog ett handtag att bära vagnen i när den är ihopfälld. Chicco Liteway är en smidigt utformad paraplyvagn som funkar bra att ha i bilen eller ha med sig som en extravagn och sittdelen kan användas både till ett litet barn som sover och ett litet större barn som bara behöver sitta ibland.
Quinny Yezz är en execeptionellt lätt resevagn som dessutom blir mycket liten och kompakt när den fälls ihop. Yezz har ett säreget utseende och är uppbyggd på ett helt annat sätt än de flesta andra resevagnar. Istället för två parallella bakstag så har Yezz chassi en zickzack-liknande form. Chassit är tillverkat av en särskild sorts lättviktsplast och klädseln hängs direkt på det, vilket gör att den totala vikten uppnår endast 5 kg. Yezz har tre små inlineshjul, ett slags hjul som är väldigt tåliga men samtidigt också mycket lättrullade. Vagnen fälls enkelt ihop med bara en hand och chassit låser sig automatiskt, vagnen är dessutom självstående på högkant. Yezz tar inte upp någon plats alls i en baklucka och vill man bära den med sig så är det smidigt gjort då den har en skön, elastisk bärrem som går att hänga över axeln.
Att vagnen väger lite och blir liten ihopfälld är något som är möjligt på bekostnad av andra funktioner. Eller snarare är det så att Quinny Yezz inte har så många funktioner. Sittdelen är fast framåtvänd och ryggstödet kan inte lutas alls. Vagnen saknar varukorg. Istället finns en förvaringsfick på baksidan av ryggstödet. Suffletten är kort men har en liten solkeps. Fotstödet är fast och vagnens handtag kan inte heller justeras i höjd. Sittdelen är dock rymlig och även en normalstor fyra-, femåring kan sitta bekvämt i Quinny Yezz. Detta gör vagnen perfekt att ha som extra, rullande viloplats för det barn som inte behöver ett viloläge för att sova eller kanske inte sover alls i vagnen längre. Oavsett storlek på barnet så är Quinny Yezz väldigt lättkörd och enkel att ha att göra med. Handtaget har formen av en nedåtpekande båge vilket kanske inte passar alla händer, men inlineshjulen gör Yezz så lättstyrd att den utan problem kan köras med en hand.
Leclerc Magic Fold Plus
Smidig resevagn med bra bygel, passar den som vill ha enkel hopfällning
Leclerc Magic Fold Plus är en fast framåtvänd resevagn som bara är ett par centimeter för bred för att klara IATAs rekommenderade maxmått för handbagage, vilket är 56 x 45 x 25 cm. Modellen kallas ofta även Leclerc MF Plus. Orden magic fold i produktnamnet härstammar från vagnens mycket enkla ihopfällning.
Resevagnen kan användas ända från bebisens första tid. Det går att köpa till både liggdel och adaptrar, för att fästa babyskydd på chassit. En större bebis kan läggas direkt i sittdelen, så länge det känns okej att den är vänd framåt. Sittdelens ryggstöd kan justeras i flera olika vinklar, varav liggläget är helt plant. Sittläget är inte helt upprätt utan lutar bakåt. Ryggstödets vinkel justeras med en spärr på dess baksida.
Resevagn som funkar bäst för små barn
Sittdelen är godkänd för 22 kg men känns urvuxen innan barnet uppnått den vikten. En normalstor 3,5-åring på 100 cm har halva huvudet ovanför ryggstödet. Även selen är lite bökig för stora barn. Selmuddarna glider konstant ned från axlarna, selremmarna släpper ifrån varandra innan man låst ihop dem med spännet och selen kan inte spännas fast enbart över höften.
För mindre barn funkar MF Plus desto bättre. Sittdelens swing away-bygel gör det lätt för barnet att klättra i och ur. Det ställbara fotstödet hjälper till med att skapa ett bra liggläge. Suffletten kan förlängas, men sitter rätt högt upp på vagnen och ger därför begränsat med solskydd. Ska man ta med MF Plus på solsemester vill man komplettera med solgardin eller barnvagnsparasoll.
Hopfällning som sköter sig själv
Resevagnens handtag kan inte justeras i höjd. Det är också lite irriterande att suffletten ligger mot handtaget, och därmed mot händerna på den som kör vagnen. Körkänslan i MF Plus är bra i stadsmiljö, men vagnen är tung att häva över trottoarkanter och har man långa ben är det för lätt att råka snudda vid bromsen när man går, varpå vagnen tvärt stannar. Varukorgen är rymlig, men den mjuka botten gör att varukorgen lätt trycks framåt så den ligger mot framhjulen och friktion uppstår.
Den absolut starkaste sidan hos MF Plus är hopfällningen. Magisk kanske är att ta i, men när man väl påbörjat fällningen så sköter vagnen resten av sig själv. Vagnens låga vikt och kompakt mått hopfälld gör den lätt att lassa in i bilen eller ha med på resa. Det finns utrymme för förbättring av Leclerc Magic Fold Plus. Men söker man en stilren resevagn med löjligt enkel hopfällning så har MF Plus sina poänger.
Silver Cross Jet är en liten och lätt resevagn med en framåtvänd sittdel som har en maxvikt på 15 kg. Det rimmar ganska väl med hur stora barn som får plats i vagnen, där sittytan är rymlig nog för att funka upp till cirka 3 års ålder.
Bra liggläge men något sluttande sittläge
Ryggstödet kan fällas ned till ett plant liggläge och Jet har ett ställbart fotstöd. Vinklas det upp får man till ett bra sovläge i sittdelen. Sittläget på Silver Cross Jet är däremot något tillbakalutat och det ihop med att klädseln är åt det glansigare hållet gör att sittytan uppleves som lite slutande för barnet. Ryggstödet blir också något konkavt i sittläge, vilket kan leda till att barnet glider åt sidan.
Jet kommer med både regnskydd i klarplast och en förvaringsväska. Med vagnen ingår också en bygel, som kan öppnas upp i sidorna och svängas åt sidan. När Jet fälls ihop funkar bygeln som ett bärhandtag. Vagnen blir mycket kompakt ihopfälld.
Enkel att fälla ihop med en hand och en fot
Själva fällningen görs i två moment, med en knapp på handtaget och en spärr nere vid bakhjulen – som man pressar uppåt med foten. Sedan viks Silver Cross Jet ihop till ett kompakt och lätt paket. Vagnen har ett helt handtag som ej kan justeras i höjd, och vagnen upplevs som lättstyrd. Suffletten har en utvikbar solskärm och det finns tittlucka med lock, samt vädring i klädseln baktill på vagnen när ryggstödet är nedfällt.
Körkänslan i Jet är bra, de små hjulen är tåliga sin storlek till trots och rullet överraskar. Men självklart är detta en resevagn som gör sig bäst i stadsmiljö. Utformningen av själva sittytan lämnar en del frågetecken, i övrigt är Silver Cross Jet överlag en genomtänkt resevagn.
Diono Traverze
Kompakt resevagn som fälls ihop med en hand och har varukorg som kan förstoras
Det finns många resevagnar och ibland kan det vara svårt att särskilja olika modeller från varandra. Diono Traverze sticker dock ut en aning redan vid första intrycket, tack vare det blixtformade chassit – vars böj skapar som ett inbyggt armstöd.
Inbyggt handtag så Traverze kan dras som en väska
Men vagnen har även funktioner som bryter av mot det förväntade. Ihopfällningen av Diono Traverze görs med en hand på vagnens handtag, i en väldigt smidig och lätt rörelse. Traverze kan enkelt fällas med ett barn på andra armen. Väl ihopfälld låser chassit ihop sig
Lyfter man sedan på klädseln vid fotstödet så gömmer sig där under ett utdragbart handtag. Med det uppfällt kan man dra Diono Traverze bakom sig, precis som med en resväska. Vagnen kommer också en med en transportväska, smart nog försedd med hål för hjulen. På så sätt kan man dra Traverze genom flygplatsen med väskan på.
Smart varukorg som kan förstoras med utvikbar kant
Traverze sittdel är framåtvänd, med ett ryggstöd som kan fällas ned till ett djupt viloläge. Liggläge finns inte. Sittdjupet i Traverze är bra, men ryggstödet är något sluttande även i sittläge. Selen har rejäla vadderingar och själva klädseln känns också mjuk och komfortabel. Barn upp till 2-3 års ålder sitt bra i vagnen. Vagnens handtag kan inte justeras i höjd eller vinkel, men sitter på en lagom höjd för att passa olika långa föräldrar.
Varukorgen på Diono Traverze har en smart bakre kant, som kan fällas ut för att skapa mer packutrymme under vagnen vid behov. När ryggstödet är nedfällt kommer man åt en liten förvaringsficka med dragkedja baktill på vagnen. Suffletten är bra i sittläget, men för kort i viloläget – då den saknar både förlängning eller utfällbar solkeps. Traverze har små hjul i plast, som det kan fastna någon enstaka sten i. Körkänslan är normal för en resevagn. Och det är just på resa som Diono Traverze gör sig bäst.
Till skillnad från de flesta andra resevagnar som erbjuder både framåt- och bakåtvänt åkande så är det inte själva sittdelen man vänder på Joie Mirus. Istället är det handtaget som kan lossas och fällas över i motsatt riktning. Att ändra handtaget är enkelt gjort och detta skulle kunna vara en klok lösning för att kringå problemet med att vändbara vagnar kräver chassi som är mer avancerat, och därmed ofta både tyngre och större. Med Mirus sittdel framåtvänd så är de främre hjulen snurrbara och de bakra fasta, men vänder man på handtaget så är framhjulen de fasta. Det går att köra vagnen med rörliga bakhjul men den blir svårstyrd, så i bakåtväntläge är det bästa att låsa samtliga hjul i fast läge. I övrigt har vagnen ett bra rull och lite stuns i chassit. Ihopfällning är smidig att genomföra och vagnen blir liten och kompakt, den går att fälla oavsett riktning på handtaget. Mirus varukorg är både stor och lätt att komma åt och suffletten ger ett bra solskydd i fullt utfällt läge.
Mirus sittdel har sitt-, vilo- och liggläge, och kan används från födseln ihop med mjuklift då liggläget är helt plant. Ryggstödet fälls med ett enhandsgrepp. Vagnen har en bygel som sitter rätt lågt, men som är av swing away-typen så det är ändå enkelt att ta i och ur barnet. Sittdelen passar bäst för lite mindre barn, börjar man närma sig 1 meter så är ryggstödet urvuxet. Överlag så är vagnen storleksmässigt bäst lämpad för barn mellan 0 och drygt 1 år. Det är en fördel att vagnen är liten om den ska användas på resa, men de små måtten innebär också att vagnen blir svårkörd för de vuxna som är av medellängd eller över. Handtaget är kort och det är svårt att ta ut stegen som man skulle vilja. För mindre barn och kortare föräldrar kan Joie Mirus fungera bra men det finns en del förändringar som bör göras för att vagnen ska vara ett alternativ för den stora massan.
Baby Jogger Vue är något så ovanligt som en paraplyvagn med vändbar sittdel. Högst upp på ryggstödet finns ett handtag. Genom att pressa in det kan man båda fälla sittdelen till liggläge, och ändra riktning på sittdelen. Vue bygger på en annan barnvagnsmodell men har fått en ny finish och testats med högre maxvikt, så att den nu är godkänd upp till 25 kg totalt. BJ Vue har ställbart fotstöd åt båda hållen. I framåtvänt läge finns även ett fast fotstöd på chassit, vilket ger barn med långa ben ett lite bättre stöd för fötterna. Samtidigt så är sittdelen på Vue konstruerad så att sittytan blir märkbart större bakåtvänd. Framåtvänd så är ytan kortare och barnet sitter mer på vagnen än inuti. Vänd bakåt känns sittdelen dessutom mer ombonad med kanter på sidorna. Att vagnen känns bättre i bakåtväntläge är till dess fördel. Det finns gott om paraplyvagnar med en bra fast framåtvänd sittdel, den vändbara funktionen är vad som gör Baby Jogger Vue värd att notera i konkurrensen.
Oavsett riktning på sittdelen så har Baby Jogger Vue fullt liggläge och kan användas från födseln och upp till cirka 3 år. Suffletten är konstruerad i ett elastiskt tyg och vänds ut och in när riktningen på sittdelen ändras. Suffletten har en solkeps och ger ett bra solskydd i fullt utfällt läge. Den sitter högt upp, även långa barn ryms med rymd under den. Vue har fasta bakhjul och paraplyvagnens karaktäristiska dubbla, svängbara framjul. Handtaget är delat och kan ej justeras i höjd. Varukorgen är ganska liten, men kan kommas åt från sidorna. Både framåt- och bakåtvänd så fälls Baby Jogger Vue ihop enligt samma princip som andra paraplyvagnar och blir inte heller vare sig större eller mindre än dem. Väl ihopfälld finns en spärr att låsa vagnen med. Baby Jogger Vues styrka är utan tvekan det bakåtvända sittläget, medan körkänslan inte är riktigt lika stabil. Vagnen är lite trög att styra och tål inte terräng, den gör sig som bäst och smidigast på helt plana ytor.
Carena Kobbe
Prisvärd resevagn med liggläge, smart bygel och enkel samt kompakt ihopfällning
Carena Kobbe är en riktigt liten resevagn som på ett seriöst sätt försöker tävla med sina dyrare konkurrenter. Den kommer nära men håller inte riktigt hela vägen, men med tanke på Kobbes prisnivå är det dock ändå en mycket prisvärd vagn. Carena Kobbe har rörliga framhjul och en för sin storlek normalstor varukorg, som man bäst kommer åt bakifrån. Det här är inte en vagn för terrängkörning men på asfalt och butiksgolv rullar Kobbe mycket lätt, och visst kan den hantera lite enklare grusväg också om den måste. Det finns dock inte så mycket till fjädring och hjulen är lite stötiga vid ojämnheter, ändå får körkänslan helt klart godkänt i betyg. Kobbe har ett helt handtag vilket underlättar vid enhandskörning. Dock störs man lite av att det mitt på handtagets undersida sitter en rätt stor plastknapp för ihopfällning. Den är positionerad precis där man egentligen skulle vilja hålla sin hand. Handtaget går inte att justera i höjd men vagnen fungerar att promenera med även för någon på strax över 180 cm i längd.
Carena Kobbes sittdel är normalstor och rymmer en 2-3-åring utan bekymmer. Ryggstödet är fällbart i flera steg och liggläget är nära på plant, ett stort plus då många barn blir lite extra trötta när de är ute på resa. Med ryggstödet i liggläge så upplevs dock Kobbes sufflett som något för kort. En rejäl solkeps hade varit positivt, i synnerhet om vagnen ska följa med på solsemester. En smart funktion hos Kobbe är den fällbara bygeln, som även kan tas loss helt om man skulle vilja. Givetvis bör barn som åker vagn alltid ha sele men bygeln är för barnet skön att hålla i och håller barnet lite extra på plats. För att fälla ihop Carena Kobbe måste man gå igenom fyra moment, lite omständligt men det är värt det - väl ihopfälld är det riktigt kompakt om än på snäppet för stor för IATAS officiella reglering för storlek på handbagage ombord på flygplan. Med sin bärrem är Kobbe smidig att få med sig över axeln. Carena Kobbe är sammantaget väldigt mycket vagn för pengarna, eller i just det här fallet - väldigt lite vagn för pengarna. Och det är en bra sak.
Mountain Buggy Nano
Kompakt hopfälld och kan bäras över axeln, rymlig sittdel med högre maxvikt
Nano är Mountain Buggys version av en vagn som ska fungera att ta med överallt, och de har lyckats få till en väldigt liten vagn som faller på målsnöret för att fungera som handbagage på flyget. Men Nano har som liten resevagn många andra goda kvaliteter och sticker ut från mängden med sin lite högre maxvikt på 20 kg och sin väldigt rymliga sittdel, de övriga små måtten till trots. I Nano ryms ett barn på 110 cm väl och har luft kvar upp till suffletten. Vagnen är därmed utmärkt som en extrasulky att ha med till ett större barn som kan behöva en stunds vila ibland under en varm solsemester eller vid extra långa promenader. MB Nano har ett ställbart fotstöd och en både rymlig och lättåtkomlig varukorg. Sittdelen är fast framåtvänd och har en steglöst justerbar rygg som kan fällas ned till ett godkänt viloläge. Suffletten är något kortare än vad som är önskvärt, dess lilla solkeps till trots.
MB Nano har snurrbara framhjul i plast, en så kallad flipflop-vänlig broms som man aldrig behöver pressa uppåt och ett fast handtag. Nano klarar lite terräng men gör sig klart bäst på asfalt eller andra släta underlag. Körkänslan är bra och vagnen är lättstyrd men kan kännas lite stötig ibland. För den som söker en liten vagn som lämnar mycket utrymme till annat bagage i bilen eller som kör sjusitsig bil med kraftigt begränsade packmöjligheter så är Nanon väldigt smidig. Ihopfällning görs genom några få moment och vagnen blir mycket kompakt när den är fälld. Förvaringsväska medföljer vagnen och Nano har en bärrem som gör det enkelt att ta den över axeln när den inte behövs. Bärremmen hade kunnat få vara något kraftigare eller mer vadderad. Om vagnens mått inte är högsta prio så är MB Nano en bra kandidat för den som söker en liten resevagn för ett lite större barn.
Njoy Bubble är något så ovanligt som en paraplyvagn med vändbar sittdel. Högst upp på ryggstödet finns ett handtag. Genom att pressa in det kan man båda fälla sittdelen till liggläge, och ändra riktning på sittdelen. Njoy Bubble har ställbart fotstöd åt båda hållen. I framåtvänt läge finns även ett fast fotstöd på chassit, vilket ger barn med långa ben ett lite bättre stöd för fötterna. Samtidigt så är sittdelen på Njoy Bubble konstruerad så att sittytan blir märkbart större bakåtvänd. Framåtvänd så är ytan rätt kort och barnet sitter mer på vagnen än inuti. Vänd bakåt känns sittdelen dessutom mer ombonad med kanter på sidorna. Att vagnen känns bättre i bakåtväntläge är till dess fördel. Det finns gott om paraplyvagnar med en bra fast framåtvänd sittdel, den vändbara funktionen är vad som gör Njoy Bubble värd att notera i konkurrensen.
Oavsett riktning på sittdelen så har Njoy Bubble fullt liggläge och kan användas från födseln och upp till cirka 3 år. Suffletten är konstruerad i ett elastiskt tyg och vänds ut och in när riktningen på sittdelen ändras. Suffletten har en solkeps och ger ett bra solskydd i fullt utfällt läge. Den sitter högt upp, även långa barn ryms med rymd under den. Njoy Bubble har fasta bakhjul och paraplyvagnens karaktäristiska dubbla, svängbara framjul. Handtaget är delat och kan ej justeras i höjd. Varukorgen är ganska liten, men som ett plus kan den även kommas åt via dragkedjeöppningar på sidorna. Både framåt- och bakåtvänd så fälls Njoy Bubble ihop enligt samma princip som andra paraplyvagnar och blir inte heller vare sig större eller mindre än dem. Väl ihopfälld finns en spärr att låsa vagnen med. Njoy Bubbles styrka är utan tvekan det bakåtvända sittläget, medan körkänslan är tyvärr inte är lika positiv. Vagnen är lite trög att styra och tål inte terräng, den gör sig som bäst och smidigast på helt plana ytor.
Vanliga frågor om resevagnar
Vad är en resevagn?
En resevagn är en mindre barnvagn som framför allt ska bli liten och smidig när den fälls ihop. Allt för att vara så enkel som möjligt att ha med sig på olika slags resor. Det är även positivt om resevagnen har en låg vikt, så man orkar bära den med sig. Den får också med fördel vara enkel att fälla ihop, så man smidigt kan välja att stuva undan den vid transporter och snabbt få fram resevagnen igen när den behöver användas.
Från vilken ålder kan man använda en resevagn?
Det flesta resevagnar har en fast framåtvänd sittdel, och en sådan vagn har ofta en rekommenderad ålder från 6 månader. Men det finns också gott som resevagnar med ett ryggstöd som kan fällas ned till fullt liggläge och då kan användas från födseln. Det finns också flera modeller av resevagn på vilka man kan fästa en bakåtvänd liggdel, vilket gör att vagnen kan användas både av en bebis och av ett större barn.
Varför behöver man en resevagn?
I flesta lägen klarar man sig utmärkt utan en resevagn. Även om man ska flyga så kan så gott som alla barnvagnar fällas ihop. Packas vagnen ordentligt är det då inget problem att checka in den som bagage på flygplanet. Men att resa med barn är sällan helt lätt. Det kan därför känns smidigt att slippa släpa på en stor, tung vagn och istället ha en mindre resevagn att packa in i bilen eller ta med på tåget.
Kan man ha resevagnen som handbagage?
Det finns ett antal barnvagnar som blir tillräckligt små ihopfällda för att man ska kunna ta med dem som handbagage på flygplanet. Enligt IATA-standarden, vilket är en frivillig överenskommelse mellan flygbolagen, får handbagaget vara högst 56 cm x 45 cm x 25 cm. Men exakta maxmåtten kan skilja mellan olika flygbolag. Det är därför viktigt att inför varje ny resa kolla upp vad som gäller.
Finns det resevagnar med bakåtvänd sittdel?
Ja, det finns flera resevagnar som har en vändbar sittdel, vilket innebär att man kan ha sittdelen både bakåtvänd och framåtvänd. En resevagn med bakåtvänd sittdel blir generellt större ihopfällda än en framåtvänd resevagn blir. I vissa fall innebär det också att sittdelen blir mindre, framför allt höjden på ryggstödet.
Finns det resevagnar för två barn?
Det finns resevagnar i form av syskonvagn. En dubbel resevagn blir aldrig lika liten som en resevagn för ett barn. Däremot kan en resevagn för två barn ändå vara ett bra komplement till en fullstor syskonvagn, som ofta kan vara både tunga och kännas klumpiga när de fälls ihop.
Hur väljer man resevagn?
Precis som när man väljer duovagn så ska man även vid valet av resevagn utgår ifrån barn och vuxnas behov. Ska resevagnen användas till en solsemester med en bebis så kan funktioner så som fullt liggläge i sittdelen och en lång sufflett med bra ventilation vara viktigt. Ska man flyga lång med flera mellanlandningar kan en vagn som blir minimal ihopfälld och går som handbagage vara det bästa valet.
